中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為工銀租賃建造的第3艘2200TEU支線箱船H2642船命名交付 -索卡那海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-25 23:42
目前，江南造船已承造了2200TEU、2500TEU、15000TEU、21000TEU、23000TEU等系列集裝箱船，完成了從小型、中型支線箱船到大型、超大型箱船的全系列集裝箱產(chǎn)品布局。
原標(biāo)題：一艘交付，一艘開工，這節(jié)奏根本停不下來！
返回首頁
江南造船實(shí)現(xiàn)“一艘交付，一艘開工”
2021年08月25日 09時(shí) 江南造船
命名交船
同日，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下江南造船為Petredec Holdings (Eastern) PTE Ltd (以下簡(jiǎn)稱Petredec公司) 建造的93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）H2737在制造二部第五切割跨間舉行開工儀式。船東監(jiān)造組代表Kumar、 DNV船級(jí)社代表劉云、江南造船該船總建造師魏小勇在開工節(jié)點(diǎn)證書上簽字。
江南造船將為Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，海運(yùn)費(fèi)，本次開工的H2737為該系列第3艘，建造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)注重總結(jié)在建VLGC和VLEC船型經(jīng)驗(yàn)，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，著眼于為客戶提供更加公道、安全、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的綜合解決方案，以高質(zhì)量的技術(shù)和服務(wù)鞏固江南造船在液化氣船國(guó)際市場(chǎng)中的地位。
93000立方米VLGC是公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的雙燃料VLGC。設(shè)計(jì)采用了第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下表現(xiàn)出色。同時(shí)，該船在主要航線全程使用LPG燃料的條件下，仍能保證到港貨物運(yùn)量，航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。
開工
原標(biāo)題：一艘交付，一艘開工，這節(jié)奏根本停不下來！
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |