VLCC油輪船隊表現(xiàn)出極強的競爭力、抗風(fēng)險能力和韌性，跨境鐵路 國際物流，固然受到市場連續(xù)多個季度極度低迷的沖擊，一季度仍然保持盈利，二季度也僅略虧約1600萬美元(往年二季度VLCC盈利貢獻接近3億美元);

　　展看后市，該公司在半年報稱：油輪運價回升將是大概率事件，并且由于供需基本格式的變化，油輪市場的復(fù)蘇應(yīng)當(dāng)具有較好的持續(xù)性。主要風(fēng)險仍然是疫情的反復(fù)，以及老船退出繼續(xù)長時間低于預(yù)期。干散貨預(yù)計主要貨種需求繼續(xù)增長，國際貨運 空運價格，同時新增運力交付壓力減小，預(yù)計全球船隊因疫情相關(guān)的效率損失或?qū)⒊掷m(xù)較長時間。

　　據(jù)公司半年報，上半年受到油輪市場深度低迷和干散貨市場逐步回升的雙重影響，報告期實現(xiàn)回母凈利潤9.5億元。

　　低碳業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，風(fēng)電安裝船盈利貢獻達到3000萬元，同比大幅上升;

　　8月25日盤后，招商輪船通過上海證券交易所網(wǎng)站表露2021年上半年業(yè)績。

　　LNG船穩(wěn)定發(fā)展、滾裝船疫后明顯復(fù)蘇;

　　船隊低碳發(fā)展持續(xù)推動，報告期末公司油輪船隊現(xiàn)役運力55艘/1599萬載重噸，干散貨船隊現(xiàn)役運力達到179艘/2459萬載重噸，均勻船齡和節(jié)能環(huán)保型船舶比例均明顯優(yōu)于全球船隊均值;同時公司捉住船舶資產(chǎn)價格大幅上升的機會，及時調(diào)整船隊，處置老舊非節(jié)能環(huán)保型船并取得了較好的資產(chǎn)處置收益。

　　干散貨船隊營業(yè)收進同比大升54.5%，盈利貢獻二季度環(huán)比一季度增長數(shù)倍，開始明顯受益于BDI指數(shù)的回升;

　　固然業(yè)績同比大幅下降，但依然亮點紛呈：