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以1.134億元人民幣成交 -海運拼箱

?海運新聞 ????|???? ?2021-09-06 10:01

  王琪俊解釋說,國際物流,假如當(dāng)前新訂一艘船舶,從建造到完工,至少要到2023年底,“這樣會影響船東賺錢?!?/P>

  “目前船舶制造行業(yè)復(fù)蘇明顯,尤其是集裝箱船、散貨船非?;鸨唵慰梢耘诺?026年,我們船廠暫無集裝箱和散貨船訂單,但我廠的專業(yè)特色訂單形勢也很喜人?!贝綄幣d船舶修造有限公司董事長王文彤從事船舶制造行業(yè)已有十余年時間,他的船廠目前主要生產(chǎn)油品、化學(xué)品船,超低溫冷躲船和挖泥船,企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了2023年。

  王琪俊表示,當(dāng)前恰逢市場對船舶的技術(shù)、環(huán)保、減排等方面的要求不中斷提升,“企業(yè)可以捉住這個機會進(jìn)行升級調(diào)整?!?/P>

  克拉克森研究(Clarksons Research)數(shù)據(jù)顯示,2021年以來新造船市場同步上漲,上半年共簽訂776艘新船,為近7年來最高水平。大量新造船訂單不僅導(dǎo)致新造船價格上漲,也對船廠工期形成壓力。

  “由于船舶周轉(zhuǎn)速度較慢,在疫情的影響下,目前貨物鮮少能按時運回。”韓寧留意到,當(dāng)下船公司面臨著操縱和運營的壓力,比如集裝箱設(shè)備周轉(zhuǎn)、船員換班等題目,“船公司固然賺了很多錢,但由于疫情管控等原因,船員沒有辦法正常換班,船員短缺,部分航線的船員本錢急劇上升,對船公司運營和全球航運業(yè)發(fā)展也帶來特別大的壓力。”

  這艘散貨船為何被“瘋搶”?

  全球航運市場為何如此火熱?

  “積極推廣綠色、聰明、節(jié)能船型,以數(shù)字化、自動化應(yīng)用推動船廠聰明、高效生產(chǎn)制造。”審閱當(dāng)下,在王文彤看來,隨著航運市場的火熱,中國船舶制造企業(yè)可以捉住該機遇,打造核心產(chǎn)品,提升現(xiàn)代化造船工藝和水平,“進(jìn)步企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的能力。”

  該拍賣散貨船船體號為“B85K-9”,系國際CCS級,適用于國際航線,預(yù)計成交時間在2022年6月30日。

  船舶拍賣市場持續(xù)火爆。近日,一艘特殊的散貨船在浙江船交市場旗下“拍船網(wǎng)”上拍出3603萬美元(約2.33億元人民幣)高價,超出起拍價585萬美元(約3785萬元人民幣),來自中國、英國、美國、希臘、日本等多個國家的買家參與圍觀和競拍。

  截至目前,中國船舶交易價格指數(shù)SSPI干散貨船綜合指數(shù)已突破1000點大關(guān),較2021年初上漲35%左右,創(chuàng)下10年來新高??死松芯?Clarksons Research)報告也顯示,5年船齡二手船價格指數(shù)較年初增長43%,為2014年3月以來最高指數(shù)水平。

  在當(dāng)前全球航運市場火熱的背景下,韓寧表示,船公司也有諸多不易,同時各方也需要考慮后疫情時代如何應(yīng)對的題目。

  4月8日,船齡9年的散貨船“華融5”在“拍船網(wǎng)”上以7660萬元人民幣價格起拍,以1.134億元人民幣成交,而該船新造船價格約為1.6億元人民幣;4月20日,一艘更加“老古”的船齡31年的“RUI JIN”散貨船在“拍船網(wǎng)”以起拍價167萬美元經(jīng)過51次競價后,被國外買家以202.5萬美元搶得,溢價率達(dá)21.3%。

  “接下來,還有包括在航的2艘超靈便型散貨船,以及1艘12000載重噸多用途船在內(nèi)的多艘船舶陸續(xù)開拍?!睋?jù)王琪俊先容,目前,已有10余家國際航運公司通過電話、郵件向“拍船網(wǎng)”咨詢競拍相關(guān)事宜,并有歐洲、亞洲的多個國家和地區(qū)的買家報名參拍。

  在德路里咨詢中國區(qū)董事韓寧看來,受疫情等因素影響,全球貨運供給鏈紊亂,港口出現(xiàn)擁堵情況,導(dǎo)致全球運力供給進(jìn)一步緊張,運費上漲,“上漲的運費讓船公司賺到了錢的同時,也將目光投進(jìn)到新增運力中來?!?/P>

  “拍船網(wǎng)”首席分析師王琪俊接受中新社采訪時表示,此次拍賣船舶的特殊之處在于,這艘船舶是尚未完工的散貨船,目前處于船體分段建造階段,通過購買在建船舶,可以節(jié)省造船時間,把握市場高點,盡早投進(jìn)營運,“簡單理解,買家相當(dāng)于買了一艘‘期貨船’。”

  近年來,“拍船網(wǎng)”成交了大量散貨船。尤其是2021年上半年,“拍船網(wǎng)”船舶拍賣屢創(chuàng)“新高”。

  從2021年初延續(xù)至今的一次又一次的船舶競拍火爆場面,再次表明自2020年下半年以來全球航運市場的行情火熱。

,跨境鐵路 國際物流

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