下一步，南通海事局將加強組織領(lǐng)導(dǎo)，持續(xù)開展IMO會議及其議題的跟蹤研究，做好履約研究團隊和專業(yè)人才培養(yǎng)，力爭向國際社會更好地發(fā)出“中國聲音”，更多地提出“中國方案”、輸出“中國經(jīng)驗”，鞏固提升中國在國際海事事務(wù)中的制度性話語權(quán)和影響力，維護和發(fā)展中國國家利益，為世界航運綠色、安全與可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。

　　此次發(fā)言，為南通海事局在IMO會議上的首次“發(fā)聲”，標(biāo)志著該局履約研究工作向前又邁出了堅實的一步，在IMO CCC會議上實現(xiàn)提案“零”的突破，有利于我國把握先進技術(shù)的主動權(quán)，營造相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好內(nèi)外部環(huán)境。參會職員按照既定計劃，還跟蹤了其他議題的討論情況，及時做好整理和報告工作。

　　經(jīng)參會工作組授權(quán)，南通海事局提案撰寫人在會上進行了發(fā)言，闡明中國態(tài)度和觀點，表明中國態(tài)度，基于產(chǎn)業(yè)界的實踐應(yīng)用，結(jié)合IGC規(guī)則正在進行的審查和更新，鐵路運輸 上海空運，愿意在完善UI條款內(nèi)收留同時對規(guī)則修訂提供幫助和支持。國際獨立油輪船東協(xié)會(INTERTANKO)、歐洲內(nèi)燃機制造商協(xié)會(EUROMOT)等國際組織參與了討論，鐵路運輸 上?？者\，CCC主席Maryanne女士積極支持推進該項目，邀請對此感愛好、有意參與其中的成員國和國際組織保持高度關(guān)注、予以評論，鼓勵對此項UI修訂方案進一步展開廣泛的國際研究合作，并?？丛诿髂甑腃CC8次會議上能夠看到更多的相關(guān)提案。

　　根據(jù)交通運輸部海事局參會工作組的同一部署，在江蘇海事局法規(guī)規(guī)范處和危管防污處的指導(dǎo)下，南通海事局領(lǐng)導(dǎo)高度重視、周密安排，提案撰寫人提前查閱大量文件和專業(yè)資料，了解各成員國和國際組織等對此項議題可能有的態(tài)度和所持態(tài)度，制訂參會預(yù)案和應(yīng)對方案，明確會議前和會議中及時請示匯報的要求，全力妥善做好各項預(yù)備工作。

　　國際海事組織(IMO)貨物與集裝箱運輸分委會(CCC)第7次會議于2021年9月6日至10日以遠程視頻方式召開。作為IMO下屬的七個分委會之一，CCC的主要工作職責(zé)是制定海上大宗散貨、集裝箱和液化氣的運輸標(biāo)準(zhǔn)，以及新型環(huán)保能源、技術(shù)和材料的船舶應(yīng)用等要求，推動各國共同制定符合IMO安全綠色發(fā)展方向又貼近航運業(yè)實際的政策決定。

　　來源：南通海事微黨建 (圖文編輯：南通海事局綜合履約研究團隊)