《海事行政許可條件規(guī)定》 刪除10項許可條件 一是刪除《海安法》中已取消的船舶進入或者穿越禁航區(qū)外國籍船舶或飛機入境從
?海運新聞 ????|???? ?2021-09-16 07:51
二是根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境治理條例》，將核發(fā)“船舶油污損害民事責任保險或其他財務保證證書”的船舶范圍進一步明確限定為“海船”；根據(jù)《海洋環(huán)境保護法》和《防治船舶污染海洋環(huán)境治理條例》，將“污染危害性貨物進出港口審批”的范圍進一步明確為“海上”，以與上位法嚴格保持一致。
要求引航機構落實安全主體責任，建立、實施引航安全治理體系，并加強對引航員的培訓和職業(yè)保障。明確引航員的事故報告義務和安全保障要求，明確被引領船舶的安全要求。
進一步完善事故等級劃分標準
要求海事治理機構根據(jù)作業(yè)或者活動水域范圍、自然環(huán)境、交通狀況等因素公道核定安全作業(yè)區(qū)，并向社會公告。要求作業(yè)或者活動單位在安全作業(yè)區(qū)采取相關安全措施，不得超范圍作業(yè)或者活動，無關船舶、設施不得進進。
四是進一步精簡優(yōu)化“公司安全營運與防污染能力符合證實核發(fā)條件”，對于非因吊銷導致證書失效的，海運報價 國際快遞，重新申請時不再受6個月的時間限制，減輕相對人負擔。
來源：交通運輸部
《水上水下作業(yè)和活動通航安全治理規(guī)定》
依據(jù)《海安法》和《內河交通安全治理條例》分別對海上、內河需要強制引航的船舶類型予以了明確，并相應增加了不按規(guī)定申請引航的法律責任。
近日，交通運輸部印發(fā)部令，修訂《海事行政許可條件規(guī)定》《海上海事行政處罰規(guī)定》《水上交通事故統(tǒng)計辦法》《水上水下活動通航安全治理規(guī)定》《船舶引航治理規(guī)定》等5件規(guī)章，與新修訂的《海上交通安全法》 （以下簡稱《海安法》）同步施行。
全面對標《海安法》第九章法律責任的規(guī)定，并結合執(zhí)法實踐，相應調整、細化有關船舶、海上設施、船員治理，航行、停泊和作業(yè)治理，載運危險貨物安全監(jiān)管，搜尋救助以及事故調查處理等方面行政處罰的違法情形、處罰種類和處罰額度，并刪除與《海安法》不符的處罰條款。
《船舶引航治理規(guī)定》
依據(jù)《海安法》增加了部分法律責任條款，強化了處罰力度。
明確作業(yè)或者活動的許可申請材料，并就作業(yè)或者活動方案、保障措施方案和應急預案編制提出了要求。
一是將兩艘以上船舶之間發(fā)生的事故中，每艘船舶事故件數(shù)由按比例統(tǒng)計改為按1件統(tǒng)計，既符合社會認知習慣，也可以更為直觀地反映水上交通安全情況。二是進一步明確船上職員突發(fā)疾病傷亡事件不作為水上交通事故。
一是水上交通事故主要依據(jù)直接經(jīng)濟損失、職員傷亡、溢油數(shù)目等標準劃分等級，《海安法》規(guī)定海上交通事故等級劃分的直接經(jīng)濟損失標準需根據(jù)海上交通事故特殊情況確定后報國務院批準公布，《辦法》對此作了銜接性規(guī)定，其他標準仍按現(xiàn)有規(guī)定執(zhí)行。二是水上交通事故統(tǒng)計要素較多，為便于統(tǒng)計和社會公眾理解，我們按照上位法對《辦法》規(guī)定的事故等級標準進行了拆分，明確了不同類型事故的劃分標準。
調整、優(yōu)化相關許可條件
根據(jù)新修訂的《海安法》，優(yōu)化調整海事違法行為、處罰種類和處罰額度等內收留
《海上海事行政處罰規(guī)定》
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