中法兩國(guó)元首曾見(jiàn)證簽約的15000TEU雙燃料超大型集裝箱船首制船交付!
2021年09月29日 09時(shí) 江南造船
其中江南造船負(fù)責(zé)建造5艘雙燃料超大型集裝箱船。該型船總長(zhǎng)366米,型寬51米,服務(wù)航速22節(jié),載箱量達(dá)15254 TEU,可運(yùn)載1800個(gè)冷躲集裝箱。該型船采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,以LNG為主要燃料,采用了中國(guó)船舶團(tuán)體自主品牌主機(jī)雙燃料WinGD主機(jī),配置了GTT MARK III薄膜式燃料艙,收留量達(dá)14000立方米,可支持船舶往返亞歐航線。該型船的發(fā)電機(jī)、鍋爐也均為雙燃料形式,與傳統(tǒng)燃油集裝箱相比,可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大減少對(duì)環(huán)境的污染,可滿足全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)(IMO 2020年最新實(shí)施的全球硫排放限制指標(biāo))。同時(shí),該型船綜合線型和結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,大收留量冷躲集裝箱布局和系統(tǒng)進(jìn)一步完善,使單箱運(yùn)營(yíng)本錢(qián)大幅降低,可靈活布置于全球各個(gè)重要航線,滿足了船東多樣化的運(yùn)營(yíng)需求,是全面升級(jí)的新一代“綠巨人”。9月28日,由中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下江南造船攜手中船貿(mào)易為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)團(tuán)體建造的15000TEU雙燃料超大型集裝箱系列船首制船“達(dá)飛巴塔哥尼亞”號(hào)(CMA CGM PATAGONIA)命名交付,這是我國(guó)實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略以及“一帶一路”建設(shè)的又一重要成果。
江南造船高度重視該型船的建造任務(wù),組建精干氣力集智攻關(guān),在充分總結(jié)23000TEU集裝箱船的建造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目治理,國(guó)際物流,在建造過(guò)程管控、質(zhì)量提升等方面取得較大提升。
節(jié)拍化建造
2019年3月,在中法建交55周年的背景下,中法兩國(guó)元首見(jiàn)證了中國(guó)船舶團(tuán)體董事長(zhǎng)雷凡培、達(dá)飛團(tuán)體董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德互相交換戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨5艘雙燃料動(dòng)力、5艘常規(guī)動(dòng)力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同,該系列船由七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì),中船貿(mào)易公司、江南造船、滬東中華共同建造,國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%,中國(guó)船舶團(tuán)體擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
阿特斯陽(yáng)光電力團(tuán)體副總裁張含冰作為本船教母為新船命名,達(dá)飛(中國(guó))首席執(zhí)行官何律鐸,招銀金融租賃副總裁劉鵬,江南造船總經(jīng)理黃文飛、副總經(jīng)理陳衛(wèi)同等出席儀式。
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