亞馬遜成功“繞過”混亂的集運(yùn)市場 將貨物運(yùn)到零售商手中
2021年10月14日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
Alphaliner 表示:“很多班輪公司的運(yùn)力持續(xù)短缺,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,以及持續(xù)高漲的集裝箱運(yùn)費(fèi),不中斷促使托運(yùn)人和貨主尋找跨洋運(yùn)輸貨物的替換選擇。”航運(yùn)界網(wǎng)消息,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭亞馬遜已成第一家試圖繞過集裝箱班輪行業(yè)將商品運(yùn)到市場的零售商手中。
此外,10月初霸屏航運(yùn)媒體的可口可樂公司,此前就透露稱可口可樂公司將60000噸材料已袋裝濃縮粉末的形式裝在了艘靈便型散貨船上。
著名海事咨詢公司Alphaliner在報(bào)告中表示,這家美國企業(yè)將自有的53英尺集裝箱裝載到由Gearbulk 和Grieg Star合資企業(yè)G2 Ocean公司運(yùn)營的開放式艙口散貨船上。
據(jù)外媒表示,G2 Ocean公司的L級(jí)船舶通常載木材等運(yùn)林產(chǎn)品和鋼管等貨物。
該協(xié)會(huì)表示:“干散貨船正在展示它們在世界船隊(duì)中心發(fā)揮的重要作用。”
Alphaliner 表示,這批貨物相當(dāng)于2800個(gè)TEU。
Scott Krantzcke 表示,“這是一個(gè)一次性的項(xiàng)目,但由于全球供給鏈的持續(xù)挑戰(zhàn),我們今年會(huì)運(yùn)送了更多的集裝箱,我們預(yù)計(jì)這一趨勢將持續(xù)到 2022 年,通過這樣做,我們??纯梢跃徑饪蛻舻那闆r,并為他們提供所需的可靠性。由于船隊(duì)具有獨(dú)特的能力,可以滿足特殊貨物的運(yùn)輸需求。
這艘建造于2013年船名為“Star Lygra”輪,載重噸達(dá)50800噸,將會(huì)把貨物從中國深圳運(yùn)往美國休斯頓。
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