報道還稱，海運報價 國際快遞，總部設(shè)在上海的上汽團體在今年7月上調(diào)了出口目標(biāo)，該公司今年有看繼續(xù)出口55萬輛汽車，年度增幅約為40%。上汽安吉物流公司還為包括特斯拉和中國電動車新貴——蔚來汽車在內(nèi)的其他汽車制造商提供服務(wù)，前者年均汽車運輸能力已超過200萬輛。

　　報道稱，在全球汽車需求量飆升的背景下，中國第一大汽車制造商——上海汽車產(chǎn)業(yè)(團體)總公司正在敲定一項協(xié)議，旨在購買2艘運載能力達(dá)到現(xiàn)有運輸船近2倍的貨輪。

　　美國彭博新聞社網(wǎng)站近日報道稱，為增大汽車運載能力，德國大眾汽車公司的中國合作伙伴計劃購買超大貨輪。

　　韓國特里船舶咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，建造1艘運力達(dá)7600輛汽車的新貨輪的費用約為7600萬美元(約合人民幣4.8億元)。

　　近期公布的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，10月份中國汽車出口量猛增86%，達(dá)22萬輛。今年前10個月，中國汽車出口總量增加了1倍多，達(dá)243萬輛。上汽團體是該國第一大汽車出口商。

　　知情人士還說，海運報價 國際快遞，這2艘滾裝船均可運載7600輛汽車。這將讓目前擁有大約25艘貨輪的安吉物流公司如虎添翼。該公司現(xiàn)有的每艘貨輪的均勻運力最多只有4300輛汽車。

　　報道先容，上汽團體與德國大眾汽車公司和美國通用汽車公司均在中國辦有合資企業(yè)。據(jù)知情人士透露，上汽團體將通過其運輸部分——上汽安吉物流股份有限公司采購上述貨輪。

　　這項采購計劃的制訂背景是，世界各港口都在努力解決擁堵題目，集裝箱已堆積如山，大量等待靠港的貨輪都被困在外面。此外，疫情期間，計算機、服裝和汽車等消費品的需求量有所增加，這也加大了供給鏈的壓力。由于金屬和半導(dǎo)體等關(guān)鍵零部件短缺，物流出現(xiàn)推遲狀況。