港口擁堵或許利好海岬型散貨船市場？ -努美阿海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-09 05:41
2021年上半年港口的擁堵是由于對鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強(qiáng)，到達(dá)的貨物超過了碼頭的處理能力，但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降，港口擁堵更多是由于疫情題目。
根據(jù)波交所的收盤報告，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，巴拿馬型船舶市場上周進(jìn)一步上漲，大西洋板塊租金價格開盤后立即出現(xiàn)了大幅提升。周中這一上漲勢頭蔓延到了亞洲市場，新需求也進(jìn)一步推高了各航線租金價格。大西洋板塊，礦物和糧食運(yùn)輸需求涌現(xiàn)，促使租金價格上漲，與此同時歐洲大陸和地中海始航的運(yùn)力倉位供給有所收緊。亞洲市場上周初開盤時出現(xiàn)了一些兩極分化的跡象。亞洲南部地區(qū)受到了印度尼西亞始航的船舶旺盛的需求和大西洋板塊行情的支撐，但北部地區(qū)支撐市場的氣力似乎較弱。
分析機(jī)構(gòu)Breakwave Advisors表示，預(yù)計未來幾周干散貨航運(yùn)市場價格仍然維持在高位，不過在期貨市場則恰好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。“我們目前尚不確定這樣的期貨市場僅僅是暫時的，不過根據(jù)市場數(shù)據(jù)，目前小型散貨船的盈利能力大于大型散貨船，這是非常變態(tài)的。不過現(xiàn)在這樣的市場行情對于海岬型散貨船可能是個利好消息。”截至上周末，波羅的海海岬型船舶指數(shù) (BCI) 和海岬型航線 (5TC) 均勻期租價格逐漸回升至十月底的水平，上周收盤時分別收報4,594點(diǎn)和38,096美元。
，海運(yùn)費(fèi)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，由于近期海上強(qiáng)風(fēng)頻繁，上周末曹妃甸和靖江的部分碼頭暫時封閉，這對原本就不收留樂觀的卸貨題目雪上加霜，同時上海、寧波以及北方的部分港口也出現(xiàn)了貨物積存的情況，受此影響各細(xì)分市場的干散貨海運(yùn)價格在上周都有所上漲。不單單是中國，據(jù)報道澳大利亞的部分港口也由于惡劣天氣被迫封閉。
2021年12月08日 16時 航運(yùn)界網(wǎng)
根據(jù)波交所的收盤報告，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，巴拿馬型船舶市場上周進(jìn)一步上漲，大西洋板塊租金價格開盤后立即出現(xiàn)了大幅提升。周中這一上漲勢頭蔓延到了亞洲市場，新需求也進(jìn)一步推高了各航線租金價格。大西洋板塊，礦物和糧食運(yùn)輸需求涌現(xiàn)，促使租金價格上漲，與此同時歐洲大陸和地中海始航的運(yùn)力倉位供給有所收緊。亞洲市場上周初開盤時出現(xiàn)了一些兩極分化的跡象。亞洲南部地區(qū)受到了印度尼西亞始航的船舶旺盛的需求和大西洋板塊行情的支撐，但北部地區(qū)支撐市場的氣力似乎較弱。
分析機(jī)構(gòu)Breakwave Advisors表示，預(yù)計未來幾周干散貨航運(yùn)市場價格仍然維持在高位，不過在期貨市場則恰好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。“我們目前尚不確定這樣的期貨市場僅僅是暫時的，不過根據(jù)市場數(shù)據(jù)，目前小型散貨船的盈利能力大于大型散貨船，這是非常變態(tài)的。不過現(xiàn)在這樣的市場行情對于海岬型散貨船可能是個利好消息。”截至上周末，波羅的海海岬型船舶指數(shù) (BCI) 和海岬型航線 (5TC) 均勻期租價格逐漸回升至十月底的水平，上周收盤時分別收報4,594點(diǎn)和38,096美元。
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