德國(guó)新政府上臺(tái)后,反壟中斷調(diào)查瞄準(zhǔn)中國(guó)第一起:中集擬收購(gòu)馬士基產(chǎn)業(yè)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-15 11:59
該辦公室已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查中集團(tuán)體收購(gòu)馬士基產(chǎn)業(yè)可能對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的影響。
9日,路透社消息,德國(guó)聯(lián)邦卡特爾辦公室發(fā)言人表示,該反壟中斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在仔細(xì)研究馬士基海運(yùn)冷躲箱制造業(yè)務(wù)(簡(jiǎn)稱(chēng)“馬士基產(chǎn)業(yè)”)擬出售給中國(guó)海運(yùn)集裝箱團(tuán)體(簡(jiǎn)稱(chēng)“中集團(tuán)體”)的計(jì)劃。
另?yè)?jù)德國(guó)行業(yè)網(wǎng)站eurotransport報(bào)道,此次交易涉及馬士基2300名員工,他們也將與新雇主訂立勞動(dòng)合同。美國(guó)行業(yè)媒體American Shipper表示,幾乎每個(gè)海運(yùn)集裝箱都產(chǎn)自中國(guó),集裝箱市場(chǎng)由中集團(tuán)體(CIMC)、中遠(yuǎn)海旗下的寰宇東方國(guó)際集裝箱(DFIC)和新華昌團(tuán)體占據(jù)。德魯里數(shù)據(jù)顯示,這三家中國(guó)公司的集裝箱產(chǎn)能占全球82%,其中中集團(tuán)體以42%的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。
根據(jù)德魯里和麥肯錫的最新猜測(cè),全球冷貨海運(yùn)貿(mào)易在2024年將增長(zhǎng)至1.56億噸,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,5年(2020-2024)復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)3.71%,增長(zhǎng)動(dòng)力不減。預(yù)計(jì)2024年海運(yùn)易腐貨品中的冷躲箱化率將提升至92%。因此海運(yùn)冷躲裝備存在著巨大的增長(zhǎng)潛力。
報(bào)道稱(chēng),通過(guò)此次收購(gòu),中集團(tuán)體將鞏固其作為全球領(lǐng)先集裝箱生產(chǎn)商的地位。
來(lái)源:探索新絲路
丹麥航運(yùn)巨頭馬士基于今年9月在協(xié)議上簽字,以9.873億美元(中集官網(wǎng)數(shù)據(jù)為10.838億美元)將其冷躲箱制造業(yè)務(wù)出售給中集團(tuán)體。根據(jù)雙方協(xié)議條款,中集團(tuán)體將接管馬士基產(chǎn)業(yè)的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn),包括其在中國(guó)青島的冷躲箱制造工廠以及在丹麥 Tinglev 的研發(fā)和測(cè)試工程設(shè)施。
馬士基產(chǎn)業(yè)由馬士基于 1991 年創(chuàng)立,空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,在集裝箱需求增加的情況下,2020 年景為有史以來(lái)最賺錢(qián)的一年。在收購(gòu)?fù)瓿芍?,馬士基產(chǎn)業(yè)和中集團(tuán)體兩家公司仍保持獨(dú)立,預(yù)計(jì)在 2022 年底等待有關(guān)監(jiān)管部分批準(zhǔn)。
中集團(tuán)體官網(wǎng)今年9月底發(fā)布消息稱(chēng):馬士基產(chǎn)業(yè)是馬士基團(tuán)體旗下的制造業(yè)板塊,主要為多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)客戶(hù)提供海運(yùn)冷躲運(yùn)輸裝備。馬士基產(chǎn)業(yè)的 Star Cool 冷機(jī)廣受認(rèn)可,是業(yè)界公認(rèn)最節(jié)能的冷機(jī),采用可控氣調(diào)系統(tǒng)(CA)等創(chuàng)新技術(shù),并于2019年景功研發(fā) Sekstant 智能控制系統(tǒng)。


德國(guó)新政府8日新成立,越日就有外媒爆出消息,德國(guó)聯(lián)邦有關(guān)部分開(kāi)始調(diào)查中集團(tuán)體與馬士基達(dá)成的收購(gòu)交易協(xié)議。
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