“月內(nèi)，我們運作了相當于2019年11月疫情前的71%貨運運力，包括破紀錄的1,035對只載貨客機航班，為顧客提供更多運力。我們亦于接近11月月底重開由澳洲荷伯特至香港的季節(jié)貨運航班，讓塔斯馬尼亞農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商更輕易經(jīng)香港直接運送產(chǎn)品至亞洲各地。此外，我們亦推出了新的數(shù)碼訂艙平臺“訂艙易”，正逐步拓展至其他市場?！坝喤撘住背兄Z為客戶提供透明度高而快捷的訂艙服務，跨境鐵路 國際物流，使客戶可簡便地查看價格及供給情況、實時預訂及確認運貨艙位。

　　“貨運方面，我們預計貨運高峰期將持續(xù)至整個12月份。我們計劃于月內(nèi)全面運作所有貨機航班，并會保持靈活規(guī)劃貨運航班安排，以應對持續(xù)的營運挑戰(zhàn)。

　　國泰航空于11月份運載十三萬五千三百五十公噸貨物，較往年同月增加15.8%，但與2019年11月相比減少23.9%。月內(nèi)的貨物收進噸千米數(shù)按年上升15.5%，但與2019年11月相比減少14%。運載率上升4.3個百分點至82.6%。以可用貨物噸千米數(shù)計算的運力則按年增加9.5%，但與2019年11月相比減少28.6%。在2021年首十一個月，載貨量較往年同期下跌1.1%，運力下跌12.5%，而貨物收進噸千米數(shù)則下跌2.3%。

　　貨運

　　“十一月繼續(xù)為貨運高峰期，整體航空貨運需求依然非常強勁，加上我們亦運載了通常經(jīng)過船運的貨物，反映零售商需要補充庫存以滿足消費者需求。月內(nèi)經(jīng)香港關(guān)鍵的貨運需求亦見穩(wěn)健，當中包括很多應節(jié)產(chǎn)品，例如由法國運送至日本的蒲酒萊（Beaujolais）葡萄酒、以及由南半球運至亞洲各國的櫻桃等等。

　　展看

　　客運

　　“2021年將近年結(jié)，空運報價 海運價格，我們的業(yè)務尤其是客運業(yè)務方面，依然面對重重挑戰(zhàn)。Omicron變種病毒的出現(xiàn)進一步影響顧客于節(jié)慶假期外游的意欲。此外，我們按照原訂計劃營運航班的能力續(xù)受制于近期的旅游限制，包括香港特區(qū)政府收緊多個主要市場的檢疫要求，以及隨后的運營限制。因此，我們調(diào)整12月份的航班安排，擬于月內(nèi)營運未幾于疫情前12%的客運運力。我們會繼續(xù)密切關(guān)注情況發(fā)展，以編訂1月份及其后的航班安排。

　　顧客及商務總裁林紹波表示：“11月份的客運業(yè)務持續(xù)面對極大挑戰(zhàn)。月內(nèi)美國及澳洲重開邊境，我們已增加航班班次以滿足需求。此外，我們亦把握若干亞洲區(qū)內(nèi)的出行需求，并重啟馬德里和米蘭航班。整體而言，11月份的客運運力較10月份微增，大約相當于2019年11月疫情前客運運力的12%。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月15日消息：國泰航空公布2021年11月份客、貨運量數(shù)據(jù)。由于全球2019冠狀病毒病疫情持續(xù)，香港及多個巿場實施旅游限制及檢疫措施，國泰月內(nèi)因應需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運力。

　　“然而，主要自香港及中國內(nèi)地前往英國的留學生需求明顯減少，影響整體客運量。我們上月的日均載客量較10月份減少5%。

　　國泰航空在11月份載客七萬零四十七人次，較2020年同月增加85.2%，但相比疫情前2019年11月的水平下跌97.3%。收進乘客千米數(shù)按年上升87.1%，但與2019年11月相比減少96%。乘客運載率上升8.2個百分點至26.8%，以可用座位千米數(shù)計算的運力雖增加29.5%，惟仍較2019年11月下跌88.2%。在2021年首十一個月，載客人次較往年同期減少86.4%，運力下跌65.1%，而收進乘客千米數(shù)則下跌82.1%。