推廣使用可持續(xù)航空燃料。這些非化石燃料由循環(huán)經(jīng)濟中的產(chǎn)業(yè)或生活廢棄物生產(chǎn)的，與人類食品鏈沒有競爭關(guān)系。法國航空與荷蘭皇家航空一直致力于使用可持續(xù)航空燃料，在航空業(yè)往碳化中發(fā)揮了關(guān)鍵的作用，在整個生命周期內(nèi)減少均勻80%的溫室氣體排放。如今，團體正在致力于推廣非化石燃料，無論是從數(shù)目還是價格上提升可持續(xù)航空燃料的可用性，從而為歐洲創(chuàng)造一個真正意義上的可持續(xù)航空燃料行業(yè)。

　　·尋求更加高效的運營方式，通過采用更為直接的路徑，采用限制燃料消耗的流程（輕型飛機，單引擎滑行，國際貨運 空運價格，連續(xù)下降進近）法航和荷航已經(jīng)設(shè)定到2030年實現(xiàn)地面操縱碳中和的目標(biāo)。

　　如今團體致力于將其碳減排目標(biāo)提交由全球環(huán)境信息研究中心（CDP）、世界資源研究所（WRI）、世界自然基金會（WWF）和聯(lián)合國全球契約組織（UNGC）合作發(fā)起的國際獨立咨詢機構(gòu)SBTi。SBTi通過一種科學(xué)的方式和標(biāo)準(zhǔn)評估并檢查企業(yè)碳排放目標(biāo)，確保其與《巴黎協(xié)定》中的目標(biāo)一致。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月20日消息：法航荷航團體及其旗下子公司正加大投進以減少碳足跡，通過一種透明、負責(zé)任的方式應(yīng)對全球變熱挑戰(zhàn)。

　　法航荷航團體的往碳化行動計劃主要基于以下三方面制定：

　　在2050年凈零排放目標(biāo)的基礎(chǔ)上，法航荷航團體又制定了往碳化戰(zhàn)略中的重要一步。

　　法航荷航團體CEO本杰明·史密斯表示：“天氣變熱的緊迫性無疑是航空業(yè)當(dāng)今面臨的最大挑戰(zhàn)。團體的所有員工及旗下航司多年來一直致力于減少對環(huán)境的影響，但是現(xiàn)在我們需要加速向一個更為可持續(xù)的航空業(yè)的轉(zhuǎn)型。通過將我們的減排行動計劃置于一個經(jīng)過科學(xué)認(rèn)證且嚴(yán)格的框架內(nèi)，此項SBTi承諾表明了我們實現(xiàn)上述目標(biāo)的決心。我們簽署此份承諾是由于我們相信，通過攜手我們的員工、客戶和所有合作伙伴們，我們有能力共同實現(xiàn)上述轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　·采用新一代機型更新團體機隊，減少20%至25%的碳排放。2019至2021年間，團體機隊更新投進共計25億歐元。

　　不久前與SBTi簽署的承諾書將法航荷航團體及其旗下的航空公司納進本協(xié)議規(guī)定的減排行動路線，致力于將全球升溫幅度控制在2°C以內(nèi)。法航荷航團體是首個往碳化計劃得到SBTi認(rèn)證的歐洲航空團體。

　　此外，法航荷航團體還在動員整個行業(yè)，致力于研發(fā)有關(guān)機型設(shè)計和維修、引擎、合成燃料等創(chuàng)新型解決方案，逐步實現(xiàn)航空業(yè)零碳化。