建設(shè)多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng) 廣州作為中國的南大門 -空運(yùn)到港
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-23 22:39
《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，廣州將完成白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)；配合珠三角關(guān)鍵（廣州新）機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)與白云國際機(jī)場協(xié)同分工，謀劃南沙區(qū)、黃埔區(qū)、從化區(qū)等通用機(jī)場建設(shè)，提升通用航空服務(wù)能力。
近年來，廣州進(jìn)出城區(qū)高快速路局部路段出現(xiàn)常發(fā)性擁堵，外圍區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系及外圍區(qū)之間的直接聯(lián)系通道有待完善?！兑?guī)劃》明確，持續(xù)開展交通擁堵治理工作，完善重要道路的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換功能。
來源：中國交通新聞網(wǎng) 機(jī)場的可通達(dá)性影響著群眾出行便捷程度?！兑?guī)劃》提出，加快推動(dòng)白云國際機(jī)場T3綜合交通中心及高鐵站等項(xiàng)目建設(shè)，將高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引進(jìn)機(jī)場，構(gòu)建高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)；打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)、與珠三角城市60分鐘通達(dá)、與泛珠三角地區(qū)主要城市3小時(shí)通達(dá)。
在建設(shè)高水平國際航運(yùn)關(guān)鍵方面，《規(guī)劃》提出持續(xù)優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為國際航運(yùn)關(guān)鍵核心功能區(qū)、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為港口物流重要功能區(qū)、內(nèi)河港為喂給功能區(qū)的港口發(fā)展格式；深化港口航運(yùn)合作，共建大灣區(qū)世界級港口群。以廣州港為主體，通過市場化方式穩(wěn)步推進(jìn)珠江口內(nèi)和珠江西岸港口資源整合；探索在珠江口合作建設(shè)大型深水港區(qū)的可行性，謀劃廣州港中遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略空間。
在優(yōu)化公路客運(yùn)站布局方面，廣州將推進(jìn)中心城區(qū)公路客運(yùn)站搬遷整合，逐步撤銷羅沖圍、廣佛等10座客運(yùn)站；結(jié)合軌道關(guān)鍵布設(shè)外圍區(qū)公路客運(yùn)站，加快推進(jìn)白云站、鎮(zhèn)龍站等配套公路客運(yùn)站的建設(shè)，推動(dòng)公路客運(yùn)與軌道網(wǎng)無縫銜接。
市場化推進(jìn)珠江港口資源整合
《規(guī)劃》提出，到2025年，廣州與全省各區(qū)域中心城市之間均有2條以上高速公路連通，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)覆蓋大灣區(qū)、5小時(shí)連接粵東粵西粵北、8小時(shí)可達(dá)周邊省（區(qū)）中心城市；加密珠江口過江通道，提升珠江口兩岸聯(lián)通水平。
建設(shè)多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)
公路客運(yùn)與軌道網(wǎng)無縫銜接
廣州布局建設(shè)“更強(qiáng)輻射”國際性綜合交通關(guān)鍵 一體化加速內(nèi)暢外聯(lián)
2021年12月23日 12時(shí) 中國交通新聞網(wǎng)
近年來，廣州進(jìn)出城區(qū)高快速路局部路段出現(xiàn)常發(fā)性擁堵，外圍區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系及外圍區(qū)之間的直接聯(lián)系通道有待完善?！兑?guī)劃》明確，持續(xù)開展交通擁堵治理工作，完善重要道路的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換功能。
來源：中國交通新聞網(wǎng) 機(jī)場的可通達(dá)性影響著群眾出行便捷程度?！兑?guī)劃》提出，加快推動(dòng)白云國際機(jī)場T3綜合交通中心及高鐵站等項(xiàng)目建設(shè)，將高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引進(jìn)機(jī)場，構(gòu)建高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)；打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)、與珠三角城市60分鐘通達(dá)、與泛珠三角地區(qū)主要城市3小時(shí)通達(dá)。
在建設(shè)高水平國際航運(yùn)關(guān)鍵方面，《規(guī)劃》提出持續(xù)優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為國際航運(yùn)關(guān)鍵核心功能區(qū)、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為港口物流重要功能區(qū)、內(nèi)河港為喂給功能區(qū)的港口發(fā)展格式；深化港口航運(yùn)合作，共建大灣區(qū)世界級港口群。以廣州港為主體，通過市場化方式穩(wěn)步推進(jìn)珠江口內(nèi)和珠江西岸港口資源整合；探索在珠江口合作建設(shè)大型深水港區(qū)的可行性，謀劃廣州港中遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略空間。
謀劃建設(shè)南沙、黃埔、從化通用機(jī)場；逐步撤銷羅沖圍、廣佛等10座客運(yùn)站……近日，廣東省廣州市發(fā)布《廣州市城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃（征求意見稿）》（簡稱《規(guī)劃》），空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，提出建設(shè)“更強(qiáng)輻射”的國際性綜合交通關(guān)鍵，推進(jìn)全球領(lǐng)先空港、世界一流港口、世界級鐵路關(guān)鍵、華南公路主關(guān)鍵、軌道都市圈等建設(shè)。
廣州作為中國的“南大門”，向內(nèi)輻射全國，向外聯(lián)通世界，是重要的航空關(guān)鍵。2020年，白云國際機(jī)場在疫情影響下完成旅客吞吐量4376.8萬人次，躍居全球第1位。
在對外鐵路通道建設(shè)方面，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，廣州將加快完成10條出省通道格式，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直連灣區(qū)、2小時(shí)互通省內(nèi)、3小時(shí)互達(dá)泛珠三角、5小時(shí)聯(lián)通長三角及成渝城市群的目標(biāo)；以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的“1小時(shí)軌道都市圈”。
在優(yōu)化公路客運(yùn)站布局方面，廣州將推進(jìn)中心城區(qū)公路客運(yùn)站搬遷整合，逐步撤銷羅沖圍、廣佛等10座客運(yùn)站；結(jié)合軌道關(guān)鍵布設(shè)外圍區(qū)公路客運(yùn)站，加快推進(jìn)白云站、鎮(zhèn)龍站等配套公路客運(yùn)站的建設(shè)，推動(dòng)公路客運(yùn)與軌道網(wǎng)無縫銜接。
市場化推進(jìn)珠江港口資源整合
《規(guī)劃》提出，到2025年，廣州與全省各區(qū)域中心城市之間均有2條以上高速公路連通，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)覆蓋大灣區(qū)、5小時(shí)連接粵東粵西粵北、8小時(shí)可達(dá)周邊省（區(qū)）中心城市；加密珠江口過江通道，提升珠江口兩岸聯(lián)通水平。
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