起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

但對(duì)于因配偶調(diào)動(dòng)等希望移居地方的情況 -阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-14 12:29

  預(yù)計(jì)ANA團(tuán)體旗下約40家公司將是對(duì)象,核心的全日空公司在疫情下持續(xù)減薪,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,優(yōu)秀的骨干及年輕員工紛紛退職。公司原本就存在女性員工比例很高,很多人因結(jié)婚及生子育兒、護(hù)理等而退職的課題。往年出臺(tái)了擴(kuò)充產(chǎn)假及育兒假制度、最長(zhǎng)可停職兩年的制度,但對(duì)于因配偶調(diào)動(dòng)等??匆凭?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=14197">地方的情況,此前很難應(yīng)對(duì)。

  此外4月還將推出旨在主要增加發(fā)展領(lǐng)域職員的調(diào)動(dòng)制度“團(tuán)體內(nèi)跳槽”,開(kāi)展數(shù)字業(yè)務(wù)的ANAX(東京)等8家公司已開(kāi)始征集,無(wú)論何種職務(wù)及年齡誰(shuí)都可以應(yīng)征,但必須通過(guò)審查。

  民航資源網(wǎng)2022年1月14日消息:共同社1月13日?qǐng)?bào)道,日本ANA控股以除飛行員之外的約3.8萬(wàn)名正式員工為對(duì)象,2022年度出臺(tái)答應(yīng)通過(guò)團(tuán)體內(nèi)部調(diào)動(dòng)移居地方的“工作地點(diǎn)選擇制度”。工資可能會(huì)因調(diào)動(dòng)地點(diǎn)不同而下調(diào),不過(guò)公司提供了可應(yīng)對(duì)配偶工作調(diào)動(dòng)或護(hù)理父母等便于工作的選項(xiàng)。此舉意在遏制新冠疫情導(dǎo)致業(yè)績(jī)惡化造成的人才外流。

  2022年度出臺(tái)的新制度與臨時(shí)調(diào)動(dòng)或外派不同,基本上針對(duì)永久移居地方,調(diào)動(dòng)后不能再回到原單位。設(shè)想調(diào)往新千歲及那霸等各地負(fù)責(zé)旅客服務(wù)及地面支援業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司,希看調(diào)動(dòng)的員工可結(jié)合自己的生活設(shè)計(jì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提出申請(qǐng)。由于全日空主體的地方據(jù)點(diǎn)接收就業(yè)的能力有限,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,因此制定了包括團(tuán)體公司在內(nèi)的機(jī)制。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情