印度的年出口額約為4000億美元，而進口額近5000億美元，國際物流，其中95%是通過海運和水路進行的。印度每年支付近650億美元來運輸其進出口貨物，不久后可能會達到1000億美元。因此，印度政府計劃推進建立船公司，承載其對外貿(mào)易，以免辛勞賺來的外匯流向國外。

　　印度政府于2015年公布了一項名為Sagarmala(海洋的花環(huán))的計劃，該計劃旨在進步該國船舶和物流部分的表現(xiàn)，該計劃到2035年將投資820億美元，包括建設(shè)幾十個港口和貨運碼頭，促進水路貿(mào)易發(fā)展。

　　印度政府預計會在下個月將2022-23年財政預算提交給議會，其中將公布建立國有船公司的激勵方案。

　　在此之前，印度的港口、航運和航道局和新能源及可再生能源部正聯(lián)合合作，計劃使船舶100%使用太陽能、海水、風能和氫氣等綠色能源，國際物流，以配合全球降低海運碳排放的腳步。鑒于印度全部燃油和一半自然氣都依靠進口，該計劃一旦付諸實施，也有助于減少印度的船舶運營本錢。