1月8日以來，天津發(fā)生了本土奧密克戎疫情，多輪全員核酸篩查緊張進(jìn)行，全員疫情防控處于關(guān)鍵時期。天津海事局積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，成立船員換班工作專班，在天津市疫情防控指揮部及相關(guān)成員單位的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，以高度的責(zé)任感、使命感克服困難、沉著應(yīng)對，服務(wù)船員換班正常開展。

　　自天津突發(fā)疫情以來，天津海事局船員換班工作專班的電話鈴聲響了又響。這個由黨員組成的工作專班，不在一線，更勝一線。來電船員們無一不有著難以解決的實際困難，無一不有著極度焦慮的心理壓力，這是對專班工作職員黨性覺悟修養(yǎng)、業(yè)務(wù)工作水平、溝通協(xié)調(diào)能力和過硬工作作風(fēng)的重大考驗。專班工作職員始終秉承關(guān)愛船員、為船員服務(wù)的原則，耐心解釋政策，國際貨運 空運價格，協(xié)調(diào)溝通題目。

　　接到船員求助后，專班第一時間穩(wěn)定船員情緒，叮囑其做好自身防護(hù)。隨后多次咨詢?yōu)I海新區(qū)疫情防控指揮部，了解相關(guān)政策。在獲知最新的政策要求后，及時告知該船員當(dāng)前離津需要“兩證一碼”(即所在天津的公司或天津社區(qū)開具的《離津證實》、核酸陰性證實和健康碼綠碼)，并協(xié)調(diào)該船員所在船舶的代理公司出具了《離津證實》。

　　1月10日1433時，專班接到天津市海上搜救中心轉(zhuǎn)來的天津港一名中國籍船員傷病求助信息：某船船員在航行至天津港途中，病情嚴(yán)重，申請下船就醫(yī)，但船東基于本錢考慮一直拖延沒有回復(fù)。

　　1126時，專班將溝通結(jié)果反饋給該船員。該船員表示：“太感謝你們了，這是我最近聽到的最振奮的消息，今天晚上終于能睡著覺了”。

　　根據(jù)國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組相關(guān)要求，天津海事局組建船員換班工作專班，配強工作職員，建立工作專項聯(lián)絡(luò)人機制，強化專班溝通協(xié)調(diào)作用，加強信息收集匯總，主動對接交通運輸部和天津市國際航行船舶船員換班專班，保持政策信息溝通，協(xié)調(diào)具體工作，確保溝通渠道暢通、工作推進(jìn)有效。同時建立船員換班與疫情防控視頻調(diào)度機制，督促海員外派機構(gòu)有效落實新冠肺炎疫情防控要求，把握疫情下海員外派行業(yè)動態(tài)，加強政企聯(lián)系，進(jìn)步工作效率，解決實際題目。

　　1月14日1133時，跨境鐵路 國際物流，專班接到船員電話求助，根據(jù)現(xiàn)行疫情防控政策，船員下船后需要辦理《離津證實》方能離津。但是該船員咨詢了天津有關(guān)社區(qū)，社區(qū)不予出具證實。

　　了解有關(guān)情況后，本著關(guān)愛船員的原則，專班立即聯(lián)系了該輪在天津港的船東代理，通報了船員求助有關(guān)情況，宣貫了傷病船員緊急救助的有關(guān)政策要求，要求船東代理根據(jù)船員健康狀況，協(xié)調(diào)船東做好船員傷病救助。

　　1725時，該船員拿到代理公司開具的《離津證實》，順利離津返鄉(xiāng)。

　　接到來電求助后，專班立即與新區(qū)防疫指揮部取得聯(lián)系，并與該船員隔離酒店溝通，了解具體情況，并向船員做好政策解釋，安撫船員情緒。與此同時，通過上海海事局與該船員所屬外派公司進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)由其所在公司承擔(dān)剩余7天的隔離費用。

　　專班在行動——協(xié)助船員辦理出津證實

　　1月18日0930，專班接到船員來電，反映其在天津港下船后已在隔離酒店隔離20天，期間多次核酸檢測陰性，但健康碼始終是橙碼，無法離開。公司只承擔(dān)14天隔離費用，剩余7天需要自付，經(jīng)濟(jì)壓力大，心理極度焦慮，有自殺傾向。

　　1526時，專班接到船東代理反饋，船東已經(jīng)同意該中國籍船員下船就醫(yī)，正在等待海關(guān)核酸檢測。在按程序報請濱海新區(qū)疫情防控指揮部同意后，傷病船員于1月12日順利下船。

　　1月7日1200至19日1200，天津港中國籍船員換班238人次，外籍船員換班9人次，實施傷病救助3人次，涉及船舶33艘次，日均換班20.6人次，做到了船員換班“應(yīng)換盡換”。

　　專班在行動——協(xié)調(diào)解決船員隔離期間實際題目

　　專班在行動——協(xié)助處置船員傷病求助