客運方面，我們會盡力維持香港與主要航點的客運聯(lián)系，然而客運班次將因應航點及航班的熔中斷機制而減少。前往中國內(nèi)地的客運航班整體上將維持不變，惟其他航線的客運運力將會有所減少，以確保繼續(xù)遵守政府的檢疫要求。同時，我們亦會利用團體旗下的廉航附屬公司香港快運航空的客運運力，維持香港與亞洲區(qū)內(nèi)部份地方的連系。

　　鄧健榮續(xù)表示：“香港特區(qū)政府于往年12月底及1月初進一步收緊旅游限制，及機組職員的檢疫要求，影響我們的客運及貨運運力。我們會盡力在情況許可下增加更多貨運服務，以維持香港的國際航空關鍵地位；然而今年1月，我們僅能運作相當于疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力。

　　固然客運業(yè)務持續(xù)嚴重受壓，但貨運需求于年內(nèi)表現(xiàn)強勁。我們在2021年運載約一百三十萬公噸貨物，而2020年和2019年分別運載約一百三十萬公噸和二百萬公噸。我們于2021年年內(nèi)調(diào)配所有可用運力以滿足持續(xù)高企的貨運需求，收益率及載貨率表現(xiàn)理想，運載多樣貨品包括日用品、鮮活貨物、電子產(chǎn)品和醫(yī)藥產(chǎn)品等。