起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

鞏固并提升地面綜合服務(wù)的市場(chǎng)占有率;加快推進(jìn)綜合物流解決方案產(chǎn)品體系建設(shè) -日本空運(yùn)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-25 01:33

  民航資源網(wǎng)2022年1月24日消息:東航物流發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2021年全年回屬凈利潤(rùn)盈利34.65億元至39.40億元,跨境鐵路 國(guó)際物流,同比上年增長(zhǎng)46%至66%。

  公告顯示,業(yè)績(jī)預(yù)告期間為2021年1月1日至2021年12月31日,預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)33.87億元到38.50億元,與上年同期相比,將增加10.96億元到15.60億元,同比增加48%到68%。

  本次業(yè)績(jī)變動(dòng)的原由于:報(bào)告期內(nèi),公司積極把握我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)和中國(guó)品牌出海的發(fā)展機(jī)遇期,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,主動(dòng)通過新增運(yùn)力投進(jìn)、多渠道拓展運(yùn)力等方式,提升運(yùn)力供給水平;通過優(yōu)化航網(wǎng)布局并進(jìn)步貨物操縱標(biāo)準(zhǔn)化流程等措施,提升載運(yùn)率水平;推廣以“一站式空服中心”為代表的區(qū)港聯(lián)動(dòng)模式,不中斷突破地域限制、拓展業(yè)務(wù)邊界,鞏固并提升地面綜合服務(wù)的市場(chǎng)占有率;加快推進(jìn)綜合物流解決方案產(chǎn)品體系建設(shè),加大直接客戶開發(fā)力度、快速提升業(yè)務(wù)規(guī)模,樹立品牌效應(yīng),為客戶提供高效、便捷的綜合航空物流服務(wù)。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言