悉尼機場董事長大衛(wèi)·岡斯基對此表示， 現(xiàn)在每股現(xiàn)金報價8.75澳元，已經出現(xiàn)了很高的溢價?，F(xiàn)在出售可以避免很多風險，包括新冠疫情對機場的影響、來自西悉尼新機場的競爭壓力。

　　新的股東結構將于 9 日遞交給新南威爾士州最高法院審批。若獲得批準，悉尼機場的股票將在當天停止在澳大利亞證券交易所交易。

　　在新的股東結構中，國際貨運 空運價格，全球基礎建設合伙公司將成為最大股東，持股37%；其次是 IFM投資者，持股32.9%。悉尼機場此前最大的投資者 UniSuper也通過加進聯(lián)合投標的方式來保持其15%的持股比例。

　　IFM投資者首席執(zhí)行官大衛(wèi)·尼爾代表財團發(fā)言時表示，收購完成后，悉尼機場將繼續(xù)為澳大利亞人所擁有，數(shù)百萬澳民眾仍可通過養(yǎng)老金投資悉尼機場。

　　據(jù)《悉尼先驅晨報》報道，在接受了 236 億澳元的收購要約后，悉尼機場股東同意將悉尼機場出售賜與全球基礎建設合伙公司和IFM投資者公司為首的的財團。據(jù)悉，該筆交易成為澳大利亞公司歷史上最大的全現(xiàn)金交易。

　　受新冠疫情影響，鐵路運輸 上?？者\，悉尼機場股價下跌，散戶股東們擔心被迫折價出售所持有的股票，并被要求支付高額的資本利得稅。