VLCC即期租金將在2025年達到頂峰 -物資航運
?海運新聞 ????|???? ?2022-02-08 09:20Stefanos Kazantzis表示，“今年暴漲的船舶訂單量不會為船東帶來任何利益，國際物流，但有看成為未來幾年市場的恢復(fù)助力。事實上，隨著2023年至2024年預(yù)計交付船舶噸英里需求的持續(xù)增長，市場恢復(fù)指日可待。”
航運界網(wǎng)消息，日前，美國船舶經(jīng)紀商McQuilling Partners在其最新報告中指出，VLCC即期租金將在2025年達到頂峰。其中，大量新船的交付是造成市場恢復(fù)延期的主要原因。
據(jù)悉，該公司在2021年1月發(fā)布了VLCC的全年均勻日租金達9000美元的猜測。其商務(wù)總監(jiān)Stefanos Kazantzis表示，“這種猜測在當時似乎略顯消極，但現(xiàn)在看來這種判定是正確的。”
來源：航運界網(wǎng) 同時，McQuilling Partners以為成品油輪的遠景更為樂觀。區(qū)域產(chǎn)品平衡的變化導(dǎo)致航線延長，預(yù)計石油需求將強勁復(fù)蘇。同時由于新船交付時間較短，該公司預(yù)計成品油輪的收益將超過原油油輪。“2023年，成品油輪的收益將呈上漲趨勢，主要受益于VLCC和蘇伊士型油輪的低訂單量，它們在過往幾年對成品油輪的需求和租金均造成了影響。”
McQuilling Partners猜測稱，今年沒有配備洗滌器的“非生態(tài)型”船舶均勻租金為2500美元/天；沒有配備洗滌器的現(xiàn)代化船舶均勻租金或?qū)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=14071">達到11,000美元/天。此外，受益于船舶部署優(yōu)化及大西洋盆地出口中心的強勁區(qū)域間貿(mào)易，蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪預(yù)計2022年將獲得更多的收進。
McQuilling Partners以為2023年和2024年原油油輪的基本面將有所改善，海運報價 國際快遞，其在2023年的收益將超過大多數(shù)油輪的現(xiàn)金收支平衡水平。Stefanos Kazantzis補充稱，“盡管公司預(yù)計在煉油廠利用率進步和原油產(chǎn)量增加的情況下，噸英里需求增長將產(chǎn)生積極影響，但原油油輪市場在進進2022年后仍將面臨巨大的供給方壓力。”該機構(gòu)同時指出，“受浮動存儲解禁的影響，原油油輪需求同比下降，均勻里程數(shù)逐步減少，尤其是來自中東地區(qū)的船舶。”
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