上周市場(chǎng)無(wú)疑受到了亞洲地區(qū)農(nóng)歷春節(jié)假期的影響，行情喜憂參半。不過(guò)，隨著周末鄰近，市場(chǎng)似乎重新燃起樂(lè)觀的情緒。上周定期期租交易消息較少，但有些經(jīng)紀(jì)商指出，航運(yùn)運(yùn)營(yíng)公司對(duì)于運(yùn)力的需求很強(qiáng)勁。大西洋板塊，美灣等關(guān)鍵地區(qū)橫盤(pán)整理。一艘55,000載重噸的船舶沿跨大西洋航線行駛，以14,000美元的租金價(jià)格成交。一艘54,000載重噸的船舶開(kāi)往遠(yuǎn)東地區(qū)，以25,000美元的租金價(jià)格成交。地中海地區(qū)出現(xiàn)更多交易活動(dòng)，改變了船東的預(yù)期。一艘55,000載重噸的船舶從地中海東部開(kāi)往西非，以21,000美元左右的租金價(jià)格成交。亞洲地區(qū)交易活動(dòng)較少，但印度洋地區(qū)存在一些交易意向。一艘63,000載重噸的船舶在伊麗莎白港 (Port Elisabeth)交船，在中國(guó)還船，以25,250美元的租金價(jià)格成交，另加525,000美元空放補(bǔ)助。與此同時(shí)，一艘58,000載重噸的船舶在南非交船，開(kāi)往印度，以23,000美元的租金價(jià)格成交，另加305,000美元空放補(bǔ)助。

巴拿馬型船舶

阿芙拉型油輪

尼日利亞至英國(guó)-歐洲大陸航線130,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌3點(diǎn)，收?qǐng)?bào)WS65點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金2,200美元/天，石油公司和交易者的轉(zhuǎn)租交易帶動(dòng)了運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌。黑海至奧古斯塔航線135,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌2點(diǎn)，收?qǐng)?bào)WS72.5點(diǎn)左右，往返航程等價(jià)期租租金負(fù)640美元/天。巴士拉港至地中海西部航線140,000噸油輪市場(chǎng)，有消息稱(chēng)英國(guó)石油公司 (BP) 已預(yù)定一些油輪，運(yùn)費(fèi)指數(shù)持平于WS29-30點(diǎn)區(qū)間。

靈便型船舶

波交所：歷經(jīng)春節(jié)假期，行情喜憂參半

2022年02月08日 11時(shí) 波交所

上周鄰近周末，一些地區(qū)首次出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。有些交易者預(yù)計(jì)，農(nóng)歷春節(jié)過(guò)后市場(chǎng)將有所好轉(zhuǎn)。南美東海岸，一艘32,000載重噸的船舶從新帕爾米拉 (Nueva Palmira) 開(kāi)往歐洲大陸，計(jì)劃運(yùn)輸木漿，以24,000美元的租金價(jià)格成交。相比之下，美灣地區(qū)仍呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。一艘39,000載重噸的船舶從西南通道 (South West Pass)開(kāi)往土耳其，以14,000美元的租金價(jià)格成交。有消息稱(chēng)，一艘38,000載重噸的船舶沿相似的航線開(kāi)往愛(ài)爾蘭，以13,000美元左右的租金價(jià)格成交。鄰近周末，其他地區(qū)的市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn)。一艘30,000載重噸的船舶在摩洛哥交船，在孟加拉國(guó)還船，以19,000美元的租金價(jià)格成交。受長(zhǎng)假期影響，亞洲地區(qū)始航的船舶交易活動(dòng)較少。不過(guò)有消息稱(chēng)，一艘38,000載重噸的船舶從長(zhǎng)江口經(jīng)東方港 (Vostochny) 回到中國(guó)，以12,000美元的租金價(jià)格成交。盡管如此，亞洲地區(qū)市場(chǎng)情緒普遍保持平穩(wěn)。

海岬型船舶上周橫盤(pán)整理，海岬型航線 (5TC) 收?qǐng)?bào)10,302美元，相較上上周上漲1,384美元。農(nóng)歷春節(jié)來(lái)臨，亞洲地區(qū)普遍進(jìn)進(jìn)假期，市場(chǎng)交易活動(dòng)進(jìn)一步減少。上周末前租船成交似乎有所增加。不過(guò)，增加的交易主要集中在西澳大利亞至中國(guó)C5航線和巴西至中國(guó)C3航線兩條常規(guī)貿(mào)易航線。前者收?qǐng)?bào)7.164美元，后者收?qǐng)?bào)20.26美元。盡管程租價(jià)格對(duì)應(yīng)的收益不高，但程租的價(jià)格卻相對(duì)較高，這是由于燃料對(duì)于市場(chǎng)的影響越來(lái)越大。在全球需求能源的大背景下，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，由于低硫船用燃料現(xiàn)價(jià)遠(yuǎn)超700美元/噸，船東正在為船舶燃料支付更多費(fèi)用。新一周所有交易者都將結(jié)束假期重回市場(chǎng)，屆時(shí)很多交易商將尋找助力推動(dòng)海峽型船舶市場(chǎng)走出目前的低迷行情。