市場低迷下的Euronav往年虧損3.39億美元

2022年02月09日 18時 航運界網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息，近日，油輪船東Euronav公布了2021財年第四季度財報。據(jù)財報表露，該公司往年最后一個季度實現(xiàn)營業(yè)收進1.17億美元，較上年同期的1.34億美元，下降了12.55%；回屬于上市股東的凈利潤為-7,256萬美元，與上年同期的-5,820萬美元利潤相比，虧損進一步擴大。
Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop表示，不幸的是，奧密克戎病毒的出現(xiàn)推遲了油輪市場的復蘇。公司對于2022年油輪市場持樂觀態(tài)度。石油供給強勁反彈、全球原油補庫存的需求和消費量將恢復到疫情前的水平，這些都支撐油輪市場在2022年取得進展。國際能源署（IEA）以為歐佩克(290萬桶/天)和非歐佩克(330萬桶/天)國家將比往年增加620萬桶/天的產(chǎn)量。IEA還預計，石油消費量將進一步反彈460萬桶/天。值得一提的是，全球原油庫存正處于6年來的低點，需要補充庫存(27億桶)，這將為油輪市場在未來12個月的復蘇奠定基礎。
來源：航運界網(wǎng)

截至2月8日，Euronav官網(wǎng)顯示其擁有43艘超級油輪(VLCC），27艘蘇伊士型油輪（Suezmax），合資擁有2艘浮式儲卸油船(FSO)。Euronav財報稱，趁著當前市場低迷，該公司已經(jīng)安排25艘船舶進塢（19艘VLCC，6艘Suezmax），2022年還有16艘（11艘VLCC，5艘Suezmax）需要進塢。Euronav保持著強勁的資產(chǎn)負債表和活動性，并利用市場低迷的環(huán)境，提前安排塢修并優(yōu)化船隊。今年1月，公司新接收兩艘環(huán)保型船舶，在接下來的18個月內(nèi)，公司還將再接收6艘新船，同時公司將4艘老舊VLCC退租，這一切調(diào)整，說明公司已經(jīng)為油輪市場復蘇做好了預備。