投行：2022年航運并購將繼續(xù)，但不易 -歐洲空海派+鐵路
?海運新聞 ????|???? ?2022-02-12 19:24
據(jù)悉，該分析師是希臘裔美國人和挪威裔美國人商會第28屆年度航運商務會議的小組成員，跨境鐵路
國際物流，受疫情影響，該會議今年在線上舉辦。
Navios Partners首席財務官George Achniotis表示，合并交易的上風在于其規(guī)模化及船隊多元化。“在過往的幾年里，所有行業(yè)都出現(xiàn)了極端波動，這些行業(yè)的行為是反周期的。船隊多元化正是抑制波動的一種方式，國際貨運 空運價格，它不僅可以為公司提供更好的資源配置，還能夠為股東帶來更可猜測的股東回報。”結(jié)合之前收購的另一家子公司Navios Maritime Containers，Navios Partners目前業(yè)務范圍包括散貨船、集裝箱船和油輪三大領(lǐng)域。
另一位對并購交易頗有研究的小組成員是干散貨船東星散航運（Star Bulk Carriers）的總裁Hamish Norton，此前曾擔任 Doug Mavrinac目前在Jefferies的職位。該公司在過往三年以股票的方式持續(xù)收購船舶，擴張船隊規(guī)模。同時，該公司還因其愿意讓被收購公司的負責人進進其董事會而受益。據(jù)悉，此前與星散航運進行船舶交易的挪威船東Arne Blystad便是董事會中的一員。
Jefferies在2021年共參與了三筆不同的并購交易，目前有兩筆交易已完成，還有一筆交易仍處于未完成狀態(tài)。具體來說，該公司已完成的交易分別是：International Seaways以4.16億美元全股收購Diamond S Shipping，以及往年晚些時候Navios Maritime Partners（以下簡稱“Navios Partners”）與Navios Maritime Acquisition Corp的合并。固然沒有透露參與交易的公司信息，但他指出，合并交易過程中可能會出現(xiàn)很多題目，缺乏信任就是其中之一。
Navios Partners首席財務官George Achniotis表示，合并交易的上風在于其規(guī)模化及船隊多元化。“在過往的幾年里，所有行業(yè)都出現(xiàn)了極端波動，這些行業(yè)的行為是反周期的。船隊多元化正是抑制波動的一種方式，國際貨運 空運價格，它不僅可以為公司提供更好的資源配置，還能夠為股東帶來更可猜測的股東回報。”結(jié)合之前收購的另一家子公司Navios Maritime Containers，Navios Partners目前業(yè)務范圍包括散貨船、集裝箱船和油輪三大領(lǐng)域。
另一位對并購交易頗有研究的小組成員是干散貨船東星散航運（Star Bulk Carriers）的總裁Hamish Norton，此前曾擔任 Doug Mavrinac目前在Jefferies的職位。該公司在過往三年以股票的方式持續(xù)收購船舶，擴張船隊規(guī)模。同時，該公司還因其愿意讓被收購公司的負責人進進其董事會而受益。據(jù)悉，此前與星散航運進行船舶交易的挪威船東Arne Blystad便是董事會中的一員。
Jefferies在2021年共參與了三筆不同的并購交易，目前有兩筆交易已完成，還有一筆交易仍處于未完成狀態(tài)。具體來說，該公司已完成的交易分別是：International Seaways以4.16億美元全股收購Diamond S Shipping，以及往年晚些時候Navios Maritime Partners（以下簡稱“Navios Partners”）與Navios Maritime Acquisition Corp的合并。固然沒有透露參與交易的公司信息，但他指出，合并交易過程中可能會出現(xiàn)很多題目，缺乏信任就是其中之一。
航運界網(wǎng)消息，紐約投資銀行Jefferies分析師Doug Mavrinac日前在一次會議中透露稱，在其參與2021年兩筆最大合并交易后，目前正在積極參與籌劃另外三筆潛伏的并購交易。據(jù)悉，交易船東?？茨軌?qū)崿F(xiàn)多元化運營，即能夠同時擁有多個運營部分。
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