導(dǎo)致延誤和成本上升 -航運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-02-18 18:13近日，由IBM（紐約證券交易所：IBM）和A.P.穆勒-馬士基（MAERSKb.CO）推出的數(shù)字平臺(tái)TradeLens貿(mào)易透鏡™公布，該平臺(tái)通過(guò)采用以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的電子提單，成功完成了匯豐銀行和先正達(dá)之間的一筆創(chuàng)新信用證交易。該筆從韓國(guó)運(yùn)至孟加拉國(guó)的交易采用了完全無(wú)紙化流程。這標(biāo)志著隨著TradeLens貿(mào)易透鏡™所提供的端到端SaaS解決方案的誕生，正本提單將進(jìn)進(jìn)無(wú)紙化流轉(zhuǎn)模式。
來(lái)源：TradeLens貿(mào)易透鏡 TradeLens貿(mào)易透鏡電子提單為發(fā)貨人、貨主以及貨代提供了簡(jiǎn)化而又安全的程序，用于簽發(fā)、轉(zhuǎn)讓和提交提單正本。TradeLens貿(mào)易透鏡電子提單現(xiàn)在已可用于貿(mào)易融資交易。
匯豐銀行全球貿(mào)易及應(yīng)收賬款融資部亞太區(qū)產(chǎn)品治理負(fù)責(zé)人Sanjay Tandon表示：“鄰近市場(chǎng)之間的貿(mào)易往往會(huì)受到單證流程速度的制約，導(dǎo)致延誤和本錢上升。往紙化不僅可以提升貿(mào)易的效率和速度，也最大限度地降低了單據(jù)處理的復(fù)雜性，從而增強(qiáng)信用證作為一種貿(mào)易融資解決方案的吸引力。要讓更多的利益相關(guān)者加進(jìn)全球貿(mào)易數(shù)字化進(jìn)程，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，關(guān)鍵是建立不同區(qū)塊鏈平臺(tái)之間的互操縱性和標(biāo)準(zhǔn)化。”
一直以來(lái)，電子提單被視為航運(yùn)數(shù)字化中最難以企及的存在，但現(xiàn)在，TradeLens貿(mào)易透鏡™所開發(fā)的電子提單技術(shù)可為所有發(fā)貨人提供解決方案。從海運(yùn)承運(yùn)人系統(tǒng)的提單簽發(fā)，到銀行的交單處理，及最后的提單提交，海運(yùn)費(fèi)，“TradeLens貿(mào)易透鏡™電子提單貿(mào)易融資”直接實(shí)現(xiàn)了整個(gè)貿(mào)易融資過(guò)程的數(shù)字化。
目前，TradeLens貿(mào)易透鏡生態(tài)系統(tǒng)匯集700多個(gè)組織機(jī)構(gòu)，其中包括代表全球市場(chǎng)三分之二以上的主要航運(yùn)公司，同時(shí)與在多國(guó)均與業(yè)務(wù)領(lǐng)先的貿(mào)易融資銀行進(jìn)行合作，共同致力于促進(jìn)貿(mào)易融資行業(yè)的現(xiàn)代化。平臺(tái)已跟蹤超過(guò)5500萬(wàn)次集裝箱運(yùn)輸，47億次事件，以及超過(guò)2500萬(wàn)份已發(fā)布文件。
在該業(yè)務(wù)試點(diǎn)期間，通過(guò)TradeLens貿(mào)易透鏡™平臺(tái)，所有相關(guān)文件在包括開證行等各方之間實(shí)現(xiàn)了共享。數(shù)字化文件包括直接來(lái)自于海運(yùn)承運(yùn)人海陸亞洲馬士基的電子提單、貿(mào)易發(fā)票、裝箱清單、原產(chǎn)地證和檢驗(yàn)報(bào)告書，以及銀行托收文件和提單。所有文件均以區(qū)塊鏈為支撐，一旦上傳到平臺(tái)，即可被獲得授權(quán)的相關(guān)當(dāng)事方查看。
據(jù)先正達(dá)估算，本次試點(diǎn)讓該票文件處理時(shí)間節(jié)省了10天左右。先正達(dá)因此大大提升了“對(duì)客速度”，也避免了因文件延遲而產(chǎn)生的目的港滯期和滯箱費(fèi)等潛伏額外費(fèi)用。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |