DCSA與這幾大國際行業(yè)組織之間的協(xié)議，這是我們實現(xiàn)集裝箱運輸文件標準化過程中的一個激動人心的里程碑。

　　通過未來國際貿(mào)易同盟，我們正在與主要行業(yè)參與者合作，創(chuàng)建并加快提單數(shù)字標準的采用，這將使國際貿(mào)易大大簡化、安全和無縫。

　　近年來，我們明顯加快了跨境活動，并在規(guī)模上進行創(chuàng)新，以實現(xiàn)即時活動。

　　未來國際貿(mào)易同盟的成立是一個重要成果。海運承擔著全球 90% 的貨物運輸。

　　該同盟以實現(xiàn)國際貿(mào)易數(shù)字化的標準化。

　　“ICC代表著100多個國家的4500萬家公司，我們的使命是讓每一個人、每一國際、每一個地方都可以做生意。實現(xiàn)這一目標意味著需要找到方法，使國際貿(mào)易遠低于目前的復雜程度。

　　這將推動航運生產(chǎn)力和貿(mào)易模式的巨大變化，這兩個關(guān)鍵因素有助于企業(yè)更好地重建并開釋出前所未有的潛力?！?/P>

　　因此，涉及提單交易的利益相關(guān)者非常復雜——從監(jiān)管機構(gòu)、保險公司，到各個行業(yè)的托運人。

　　據(jù)悉，DCSA成立于2019年4月12日，是一家中立的非營利組織，最初由全球四大集裝箱班輪公司Maersk，MSC，Hapag-Lloyd和ONE聯(lián)合成立。

　　堅信全行業(yè)努力建立開源、可互通的標準對于實現(xiàn)國際貿(mào)易的數(shù)字化至關(guān)重要 . FIATA致力于促進貨代采用數(shù)字化流程。

　　旨在促進監(jiān)管機構(gòu)、銀行和保險公司接受和采用電子提單(eBL)，并同一這些組織與客戶、承運人以及行業(yè)利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)交換。

　　同年3月，發(fā)布了船舶網(wǎng)絡(luò)安全實施指南，旨在幫助全球航運業(yè)應對網(wǎng)絡(luò)風險。

　　將這些標準與我們在DCSA的協(xié)助下開發(fā)的干散貨和液散貨行業(yè)的電子提單標準保持一致，將有助于加速全球貿(mào)易的數(shù)字化。”

　　國際商會(ICC)總干事John W.H. Denton AO表示，

　　我們贊賞這些組織的遠見和領(lǐng)導力，與他們一起努力，進一步提升集裝箱運輸行業(yè)的透明度、效率、可靠性和可持續(xù)發(fā)展?！?/P>

　　行業(yè)協(xié)會將共同合作制定和采用相關(guān)標準，以促進電子提單的使用。

　　2020年1月，該組織發(fā)布了首個標準——一套數(shù)據(jù)與接口標準(T&T)，可供不同承運人、托運人和第三方操縱使用，以進行跨承運人的貨運追蹤。

　　我們率先制定了FIATA電子提單 (eFBL) 標準，該標準將進一步促進參與提單 (B/L) 交易的所有利益相關(guān)者接受電子文件。

　　為此，我們很興奮能夠成為這個跨行業(yè)合作的一部分，通過標準化解決摩擦，實現(xiàn)跨生態(tài)系統(tǒng)的互操縱性，讓豐富的數(shù)據(jù)在多個平臺之間自由活動?！?/P>

　　“集裝箱運輸文件的數(shù)字化將為依靠跨行業(yè)運輸?shù)膰H供給商創(chuàng)造價值，

　　SWIFT首席戰(zhàn)略官David Watson表示：“SWIFT是世界傳遞價值的方式，連接著200多個國家的11500家機構(gòu)，每年為超過2萬億美元的全球貿(mào)易提供便利。

　　已與波羅的海國際航運公會(BIMCO)、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)、國際商會(ICC)和環(huán)球銀行金融電信協(xié)會(SWIFT)，共同簽署諒解備忘錄，成立未來國際貿(mào)易同盟(Future International Trade Alliance，國際物流，F(xiàn)IT同盟)。

　　其成立的宗旨是：制定集裝箱行業(yè)通用信息技術(shù)標準，規(guī)范數(shù)字化發(fā)展。為集裝箱航運業(yè)的數(shù)字化、信息技術(shù)標準化和互通性展平道路。

　　同年6月，又發(fā)布了智能集裝箱信息交換標準，以確保智能集裝箱在不同設(shè)備上的互操縱性。

　　FIATA 作為唯一可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)的所有者，得到了聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議和國際商會的認可，

　　國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)總干事Stephane Graber博士表示, “貿(mào)易和航運所有參與者之間的互通性是實現(xiàn)順暢數(shù)據(jù)交換和簡化我們成員端到端運輸流程的關(guān)鍵基礎(chǔ)，海運報價 國際快遞，

　　為了促成電子提單(eBL)的廣泛使用，他們都必須采用數(shù)字提單標準。

　　目前該組織已有9家船公司成員，分別是馬士基、地中海航運、達飛團體、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、陽明海運、HMM和以星航運。

　　通過簡化他們的日常操縱，我們的成員將能夠?qū)Ｗ⒂谠跀?shù)字化的基礎(chǔ)上為他們的客戶創(chuàng)造真正差異化的產(chǎn)品?！?/P>

　　2月15日，由馬士基、地中海航運(MSC)、達飛輪船(CMA CGM)、赫伯羅特、長榮海運、ONE、陽明海運、HMM和以星航運9家船公司組成的DCSA(數(shù)字化集裝箱航運同盟-Digital Container Shipping Association)公布，

　　DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge表示，“從一開始，DCSA就了解跨行業(yè)合作對于實現(xiàn)電子提單(eBL)的重要性。

　　波羅的海國際航運公會(BIMCO)秘書長兼首席執(zhí)行官David Loosley表示，