項目完工后，將大大提升該河段航道通行能力，可以滿足三峽豪華郵輪直抵朝天門，5000噸級船舶常年滿載抵達寸灘港，進一步提升重慶長江上游航運中心聚集輻射能力。

　　記者看到，在長江涪陵段木匠石水域，大型挖泥船從水下40多米的江底將爆破的礁石撈出水面，轉(zhuǎn)運到清渣船上。木匠石水域是涪陵河段整治的第一個礙航河段。由于江底暗礁較多，在枯水季節(jié)嚴重阻礙船舶航行。按照整治計劃，施工部分已經(jīng)完成了暗礁爆破作業(yè)，正在進行清渣工作。

　　2月23日，涪陵區(qū)傳來消息：長江朝涪河段首個礙航段完成炸礁清渣，到整個工程全面完工后，5000噸級貨船可常年滿載抵達朝天門。

　　據(jù)先容，朝天門到涪陵河段航道整治工程全長約123公里，項目總投資約13億元，總工期4年。整治內(nèi)收留包含木匠石、王家灘、青巖子等11處礙航灘段的綜合整治。

　　據(jù)了解，自2020年12月28日動工以來，長江朝天門至涪陵河段航道整治工程推進順利，涪陵段首個礙航點的水下炸礁清渣基本完成，整個工程預(yù)計將于2024年底全面完工，國際貨運 空運價格，海運報價 國際快遞，完工后5000噸級貨船將不再受限于長江枯水季，可常年抵達朝天門。