順應(yīng)客流調(diào)配運(yùn)力客貨并舉

　　2022年春運(yùn)“大考”圓滿收官。接下來，天津航空將認(rèn)真總結(jié)春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)步安全工作水平和真情服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)深耕航線網(wǎng)絡(luò)布局，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不中斷滿足旅客的出行需求，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為旅客帶來便捷、舒適的飛行體驗(yàn)。

　　專心服務(wù)與旅客共度佳節(jié)

　　為做好節(jié)后復(fù)工復(fù)學(xué)的運(yùn)輸保障工作，天津航空積極調(diào)整運(yùn)力布局，推陳出新產(chǎn)品功能，上線官網(wǎng)卡券功能，推出選座預(yù)值機(jī)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)購票、選座、值機(jī)“一步到位”。助力國內(nèi)國際復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有力支持國際航空物流供給鏈暢通，春運(yùn)期間完成32班國際貨運(yùn)包機(jī)，包括鄭州悉尼、長沙布魯塞爾、太原布魯塞爾航線，累計(jì)運(yùn)輸防疫（種類）物資373.354噸。

　　作為疫情防控常態(tài)化下的第二個春運(yùn)，今年春節(jié)假期客流呈現(xiàn)“前低后高”的趨勢，單日客流最高峰出現(xiàn)在2月6日，運(yùn)送旅客2.37萬人次；1月25日至1月30日為第一波客流高峰，主要以返鄉(xiāng)、探親客流為主；2月5日開始至2月12日為第二波客流小高峰，主要以返崗客流為主；2月16日至2月20日為第三波客流高峰，以學(xué)生、返崗客流為主，呈現(xiàn)自西向東，城鄉(xiāng)地區(qū)向大中型城市聚集形勢。

　　民航資源網(wǎng)2022年2月27日消息：截至2月25日，為期40天的民航春運(yùn)正式收官。自1月17日春運(yùn)首日以來，天津航空累計(jì)執(zhí)行航班6738班次，平安運(yùn)送旅客約68萬人次。面對天津、西安兩大主基地疫情防控、冰雪天氣的艱巨考驗(yàn)，天津航空重點(diǎn)實(shí)施春運(yùn)期間精細(xì)化治理，并精準(zhǔn)預(yù)判疫情下的剛性客源，及時進(jìn)行18條航線的運(yùn)力調(diào)配、升級，終極實(shí)現(xiàn)核心指標(biāo)同比增長，客座率超過行業(yè)均勻水平8個百分點(diǎn)，為2022年春運(yùn)交上圓滿答卷。

　　春運(yùn)期間，天津航空在做好疫情常態(tài)化防控工作的同時，也不忘增添保障力度與服務(wù)“溫度”，服務(wù)老弱病殘?jiān)形孱愔攸c(diǎn)旅客共計(jì)300人次，獲得旅客表揚(yáng)256次。為減少旅客排隊(duì)等候時長及職員接觸，有效降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，保障旅客出行安全，天津航空推行智能化出行如網(wǎng)上值機(jī)、機(jī)場自助設(shè)備值機(jī)等非柜臺方式辦理值機(jī)供旅客選擇。而客艙服務(wù)部在春運(yùn)期間，嚴(yán)守安全底線，做到“安全零收留忍”。在惡劣天氣來臨時，及時響應(yīng)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，做好航班監(jiān)控工作，確保安全運(yùn)行。用實(shí)際行動踐行真情服務(wù)，在各屬地出港航班開展多樣的客艙活動，在萬米高空與旅客共度佳節(jié)，真誠細(xì)致的服務(wù)，熱和貼心的關(guān)懷，賦予旅途美好的回憶，搭建與旅客之間心的橋梁。

　　地面服務(wù)部對遠(yuǎn)機(jī)位航班加派保障職員，由專人進(jìn)行安全提示并協(xié)助老幼病殘?jiān)械忍厥饴每桶踩舷聶C(jī)。對于航班延誤或取消，天津航空在航班登機(jī)口安排登機(jī)員進(jìn)行解釋安撫，及時通報(bào)后續(xù)航班情況，重點(diǎn)關(guān)注延誤后旅客核酸超期題目，確保安全運(yùn)行與疫情防控雙把關(guān)，全力保障飛行安全及航班正點(diǎn)。

　　應(yīng)對冰雪確保假期航班正點(diǎn)

　　面對春運(yùn)期間我國大部分地區(qū)出現(xiàn)的雨雪冰凍和大霧等復(fù)雜多變的天氣狀況，天津航空各部分積極聯(lián)動，全面梳理各項(xiàng)旅客服務(wù)保障流程，提前制定應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)關(guān)注航班延誤/取消及特殊人群的保障。春運(yùn)期間運(yùn)控部逐日會根據(jù)天氣猜測、各區(qū)域流量控制、各情報(bào)區(qū)軍事活動等情況對當(dāng)日及越日航班進(jìn)行梳理。針對運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)較高或有公司特殊標(biāo)準(zhǔn)的中小型機(jī)場，運(yùn)控部逐日會進(jìn)行更精細(xì)研究，評估運(yùn)行條件及可執(zhí)行性，終極結(jié)合航班收益做出相應(yīng)決策。針對大范圍降雪天氣，運(yùn)控部多次組織各相關(guān)部分召開應(yīng)對專題會，并根據(jù)機(jī)場除防冰保障能力和除冰時間，對時刻相對集中的航班進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整或調(diào)時執(zhí)行，以避免航班大量積存等情況。AOC當(dāng)日值班時也會持續(xù)做好天氣發(fā)展趨勢的監(jiān)控，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，對航班運(yùn)行公道優(yōu)化，確保公司整體運(yùn)行順暢。