俄烏沖突持續(xù)發(fā)酵可能令尚未完全從疫情沖擊中走出來的全球航空業(yè)受到需求減少和本錢上漲等進(jìn)一步的打擊，航空貨運(yùn)受到的不利影響可能加劇全球供給鏈題目。

　　路透社報(bào)道稱，2月28日，途經(jīng)哈薩克斯坦領(lǐng)空的航班數(shù)目已經(jīng)上漲至三倍，達(dá)到450架。

　　航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也已經(jīng)開始受到不利影響。分析以為，由于俄羅斯是全球航空貨運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站，航空禁令可能使全球供給鏈題目加劇。美國物流企業(yè)聯(lián)邦快遞公司和聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司稱，已暫停部分涉俄羅斯貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　很多總部設(shè)在愛爾蘭的飛機(jī)租賃公司的業(yè)務(wù)也受到很大影響。據(jù)航空業(yè)分析企業(yè)西留姆公司統(tǒng)計(jì)，俄羅斯企業(yè)運(yùn)營的民航客機(jī)現(xiàn)有980架，其中515架來自外國租賃公司。

　　烏克蘭局勢令投資者擔(dān)憂原油供給受到不利影響，油價(jià)上漲也對航企造成沖擊。疫情時(shí)期的出行限制讓國際航空業(yè)需求大幅下滑，目前剛剛有所復(fù)蘇，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，但倫敦布倫特油價(jià)目前已經(jīng)升破每桶100美元，航企運(yùn)營本錢恐將進(jìn)一步增加。

　　美國航空分析師羅伯特·曼說，客運(yùn)航線重新規(guī)劃后，一些航空公司每小時(shí)飛行本錢將增加4000美元至1.2萬美元，具體取決于飛機(jī)大小和燃油價(jià)格，“一些線路變得不經(jīng)濟(jì)或不切實(shí)際”。

　　德國漢莎航空表示，已經(jīng)取消了本周飛往俄羅斯的30個(gè)航班，同時(shí)從歐洲飛往日本東京和韓國首爾的航班必須重新規(guī)劃路線。

　　由于俄羅斯和一些國家相互封閉領(lǐng)空，國際物流，不少航空公司已經(jīng)開始重新規(guī)劃航線，這將導(dǎo)致更長的飛行時(shí)間和更高的燃油本錢。