黑海地區(qū)是2021世界第二大糧食出口地區(qū)，俄羅斯和烏克蘭出口了1.112億噸糧食，占全球小麥出口的30%。黑海港口則是小麥、玉米和原油的主要出口關(guān)鍵。盡管這場(chǎng)沖突引發(fā)的經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)影響尚未充分顯露，但全球農(nóng)業(yè)貿(mào)易的潛伏變化將增加美國(guó)和南美的玉米以及澳大利亞和加拿大的大麥出口量。

　　烏克蘭和俄羅斯港口的封閉已迫使船舶轉(zhuǎn)向其他港口卸貨，進(jìn)而加劇了港口擁堵。馬士基、地中海等航運(yùn)公司均表示將暫停俄羅斯航線服務(wù)，包括那些闊別沖突的港口。

　　目前航運(yùn)業(yè)受到的最直接的影響是很多船只被困在港口，貨運(yùn)計(jì)劃被迫改變，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。物流的中中斷給本已脆弱的全球供給鏈增添了新的壓力。

　　保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Marasco Marine提醒航運(yùn)公司要仔細(xì)審查其在租船合同、供給和代理合同(包括船員勞動(dòng)合同)下的合同義務(wù)，并對(duì)可能涉及俄羅斯銀行(直接或間接)或其他金融實(shí)體的付款指示做盡職調(diào)查。

　　最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，在全球約44000艘散貨船和油輪中，約有2000艘為俄羅斯公司所有，這表明與俄羅斯公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的任何航運(yùn)公司、貿(mào)易商或銀行都面臨風(fēng)險(xiǎn)。所有即將簽訂的合同，包括涉及俄羅斯企業(yè)和船只交易的都面臨被取消或重新談判的風(fēng)險(xiǎn)。

　　來(lái)源：Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide、Marasco Marine 、Eastgate Shipping

　　運(yùn)送黑海糧食出口的主要船型是巴拿馬型船，這些船只將投向大西洋市場(chǎng)，進(jìn)而增加南美和美灣地區(qū)的可用運(yùn)力，并影響運(yùn)價(jià)，但這在很大程度上取決于這些地區(qū)的實(shí)際出貨量以及可吸收的運(yùn)力。

　　此外，美國(guó)財(cái)政部外國(guó)資產(chǎn)控制辦公室(OFAC)已制裁了俄羅斯船東Sovcomflot，后者擁有近230艘油輪。假如制裁升級(jí)，可能會(huì)波及超過(guò)2000艘的俄羅斯船只，這些船將退出國(guó)際租船市場(chǎng)。

　　當(dāng)前的制裁尚未針對(duì)俄羅斯石油，但一些船東拒載俄羅斯貨物，導(dǎo)致俄羅斯出口碼頭的船舶供給不足。不過(guò)，跨境鐵路 國(guó)際物流，較高的收益仍然會(huì)吸引油輪運(yùn)載俄羅斯石油。據(jù)報(bào)道，阿芙拉型油輪運(yùn)載俄羅斯原油的價(jià)格為13萬(wàn)美元/天，而上周僅為5萬(wàn)美元/天。

　　希臘干散貨船舶經(jīng)紀(jì)公司EastGate Shipping表示：“黑海的旺季通常在夏季(7月以后)，目前糧食品流的中中斷尚未對(duì)實(shí)際運(yùn)輸量構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)，但假如沖突持續(xù)下往，情況將發(fā)生巨大變化。”

　　俄烏沖突升級(jí)后，國(guó)際航運(yùn)業(yè)面臨物流及法律方面的多重考驗(yàn)。

　　Intermodal油輪租賃部分析師Katerina Restis表示：

　　船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中表示，俄烏變局可能會(huì)擾亂全球秩序，經(jīng)濟(jì)方面的倒退可能需要一段時(shí)間才會(huì)顯現(xiàn)，但航運(yùn)業(yè)已經(jīng)受到影響。西方金融機(jī)構(gòu)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的投資、商品出口以及進(jìn)進(jìn)歐盟金融市場(chǎng)的通道都做了限制，只為切中斷俄羅斯與世界其他地區(qū)的互動(dòng)，以及獲取信貸和貿(mào)易的能力。

　　市場(chǎng)上的積極信號(hào)是，亞洲糧食需求依然保持強(qiáng)勁。糧食安全對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)非常重要，假如黑海出口糧食減少，中國(guó)將增加自巴西和美國(guó)的進(jìn)口。長(zhǎng)航線將增加噸海里需求，進(jìn)步船隊(duì)利用率，這將對(duì)巴拿馬型和超巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)產(chǎn)生積極影響。

　　英國(guó)公布了針對(duì)俄羅斯的一系列新制裁措施，其中包括禁止俄羅斯船只進(jìn)進(jìn)英國(guó)港口，盡管很多船只正在前往英國(guó)港口的途中。

　　此外，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，俄羅斯和烏克蘭籍海員占全球海員總數(shù)的14.5%。Restis指出：

　　船東將面臨海員嚴(yán)重短缺，當(dāng)務(wù)之急是讓數(shù)千名海員能夠進(jìn)出烏克蘭，而制裁可能會(huì)使烏克蘭或俄羅斯籍海員難以及時(shí)獲得報(bào)酬。

　　英國(guó)石油公司(BP)公布將出售其在俄羅斯石油公司(Rosneft)19.75%的股份。俄羅斯石油公司占英國(guó)石油公司石油和自然氣儲(chǔ)量的一半以上，占其產(chǎn)量的三分之一，由此產(chǎn)生的費(fèi)用高達(dá)250億美元。此外，挪威能源巨頭Equinor將從俄羅斯合資企業(yè)中抽離。