當前，重慶民航正在有序推進重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。重慶江北機場T3B航站樓和第四跑道項目建設(shè)提速，T3B航站樓主體結(jié)構(gòu)有看在今年上半年全面封頂。黔江機場改擴建項目預(yù)計年內(nèi)建成投用。在“十四五”民用運輸機場建設(shè)專項規(guī)劃中還明確了“規(guī)劃建設(shè)重慶新機場”。

　　為落實2022年全國民航工作會議精神，民航局印發(fā)了《民航局創(chuàng)新“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式實施意見》，并將開展先行試點，形成一系列可復(fù)制、可推廣的試點經(jīng)驗，供行業(yè)參考和鑒戒。爭取到“十四五”末，基本建成廣泛通達、中轉(zhuǎn)順暢的國內(nèi)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”高質(zhì)量航空運輸服務(wù)體系。對此，譚平川指出，到2025年，重慶將新增布局重慶新機場，研究萬盛、城口、石柱、開州、秀山等支線或通用機場布點，形成“覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)公道、功能完善、便捷通達”的“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”現(xiàn)代化機場體系。

　　譚平川表示，當前，海運報價 國際快遞，重慶市上下正在有序推進新機場的前期工作，將力爭在’十四五’期間，實現(xiàn)江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程竣工投用，重慶新機場相關(guān)工作取得突破，努力構(gòu)建’市內(nèi)航空雙關(guān)鍵協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動’的世界級機場群。

　　加快推進成渝世界級機場群建設(shè)為民航高質(zhì)量貢獻氣力

　　他表示，中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對落后，又因地形地貌特點，高原、高高原機場多，機場建設(shè)、運營的剛性本錢高。建議：進步中西部機場建設(shè)項目資本金比例和對建設(shè)項目貸款貼息，緩解機場企業(yè)債務(wù)負擔。重點扶持運營高原、高高原航線的航空公司，確保航空運輸供給鏈不因“雙機組”運營高本錢中中斷。在時刻、航權(quán)政策上向重慶江北機場、成都雙流機場、成都天府機場等大型關(guān)鍵機場傾斜。 

　　而在剛結(jié)束的2022年春運中，重慶江北機場也交出了一份滿足的“答卷”。40天共安全保障航班3.28萬架次，迎送旅客399萬人，貨郵吞吐量4.9萬噸，同比增長18.4%、22.9%和1.2%，客流總量位居全國機場前列。

　　——訪全國人大代表，重慶市人民政府參事、重慶機場團體原黨委書記、董事長譚平川

　　建設(shè)成渝世界級機場群，是國家戰(zhàn)略，更是強化成渝地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。

　　受新冠肺炎疫情的影響，近兩年來，中國城市關(guān)鍵機場的格式發(fā)生了改變，一個明顯變化是，成渝地區(qū)實現(xiàn)躍升?！?020年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》顯示，成都雙流國際機場和重慶江北國際機場的旅客吞吐量在全國機場排名中分別列第2位和第4位，比上年排名分別上升了2位和5位。據(jù)悉，在2021年的旅客吞吐量排名中，成都雙流機場和重慶江北機場依然穩(wěn)居前5。除了疫情原因外，這一格式的變化，也反映了成渝地區(qū)的經(jīng)濟活躍度，在區(qū)域發(fā)展格式和國家戰(zhàn)略布局中地位的提升。那么地處內(nèi)陸的成渝機場群如何助力中國民航在“十四五”期間實現(xiàn)恢復(fù)、積蓄、增長和開釋呢？

　　國際航線方面，力保國際客運通道穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，國際貨運航線取得突破。2021年，重慶江北機場新開5條國際定期貨運航線，在飛國際（地區(qū)）定期全貨機航線達到17條。全年重慶江北機場國際（地區(qū)）貨郵吞吐量達到22萬噸，連續(xù)十年保持西部地區(qū)第一位，較2020年同期增長45.6%。

　　緊扣旅客出行需求，深耕航空客運市場，是重慶江北機場航空市場快速恢復(fù)原因之一。2021年，重慶江北機場增開14個國內(nèi)通航點，冬航季寬體機同比增長42.37%，全年共完成旅客吞吐量3576.6萬人次，位列全國第4位。貨郵吞吐量47.7萬噸、同比增長15.9%、位列全國第8位。

　　新冠疫情暴發(fā)以來，民航局連續(xù)出臺了一系列扶持政策促進航空市場恢復(fù)?！爸貞c民航立足實際，深挖潛力，狠抓國內(nèi)客運市場恢復(fù)、國際貨運市場突破，重慶江北機場成為我國恢復(fù)最快的大型機場之一?！弊T平川表示。

　　針對這一話題，全國人大代表、重慶市人民政府參事、重慶機場團體有限公司原黨委書記、董事長譚平川建議：“以加快推進成渝世界級機場群建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國內(nèi)客運市場恢復(fù)、國際貨運市場突破，深挖潛力，用實際行動為后疫情民航注進信心，鐵路運輸 上海空運，為民航強國建設(shè)貢獻氣力?！?/p>

　　《民用航空“十四五”發(fā)展規(guī)劃》要求，要圍繞京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大世界級機場群建設(shè)，積極推進重慶等機場改擴建。譚平川表示，重慶民航將全面抓好以重慶江北機場、重慶新機場兩大關(guān)鍵為核心的機場建設(shè)，筑造世界級機場群主體格式，更好的服務(wù)成渝城市群一體化發(fā)展。

　　《民用航空“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”期間，中國民航要為實現(xiàn)由單一民航運輸強國向多領(lǐng)域民航強國跨越奠定基礎(chǔ)，并將2021年~2022年定位為恢復(fù)期和積蓄期，將重點加快重大項目實施，促進行業(yè)增長；2023年~2025年定位為增長期和開釋期，將重點擴大國內(nèi)市場，恢復(fù)國際市場。

　　加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)  更好服務(wù)成渝城市群一體化發(fā)展