MKM Partners的航空業(yè)分析師康納坎寧安在一份報(bào)告中寫道:“燃料價(jià)格上漲將抵消短期內(nèi)的營(yíng)收增長(zhǎng)，并導(dǎo)致對(duì)2022年第一季度的預(yù)期小幅下調(diào)?！?/p>

　　追蹤18家航空公司的紐約證交所Arca航空指數(shù)周一下跌逾13%。周一，美聯(lián)航股價(jià)下跌15%，收于31.20美元，為2020年7月以來的最低水平。達(dá)美航空下跌近13%，至30.11美元，美國(guó)航空下跌12%，至12.84美元，分別為2020年10月和2020年11月以來的最低收盤價(jià)。

　　今年到目前為止，燃油價(jià)格上漲了50%以上，這是航空公司面臨的最新挑戰(zhàn)。航空類股受創(chuàng)嚴(yán)重。

　　民航資源網(wǎng)2022年3月8日消息：據(jù)CNBC報(bào)道，試圖從疫情大流行陰霾中走出的航空公司，如今正面臨著2008年以來最高的航空燃油本錢。

　　Cowen&Co.航空公司分析師Helane Becker預(yù)計(jì)，機(jī)票價(jià)格上漲大約需要四個(gè)月的延遲?！?b>因此，未來幾個(gè)月航司很可能會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)題目?！?/b>

　　美國(guó)銀行航空分析師安德魯·迪多拉(Andrew Didora)在周一的一份研究報(bào)告中表示，第二季度美國(guó)國(guó)內(nèi)航班時(shí)刻表與2019年持平，但航司運(yùn)力或?qū)⑾陆怠?/p>

　　俄烏沖突引發(fā)了全球?qū)θ剂瞎┙o的恐慌。分析師猜測(cè)美國(guó)航司將在未來幾周內(nèi)下調(diào)第一季度利潤(rùn)和收進(jìn)預(yù)期，由于僅在上周，跨境鐵路 國(guó)際物流，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，燃油本錢就上漲了32%。這通常是航空公司的第二大開支，僅次于人力本錢。