“我們充分運(yùn)用上海邊檢‘單一窗口’，實(shí)現(xiàn)搭靠證辦理、邊檢通關(guān)預(yù)檢手續(xù)的‘一次申報(bào)、一次審批、一次辦結(jié)’，盡量節(jié)省船舶在碼頭等候時(shí)間，著力營(yíng)造船舶加注LNG燃料‘加完即走’‘即加即走’的高效通關(guān)環(huán)境，洋山邊檢站邊防檢查處副處長(zhǎng)金耀華向記者先容。

　　另外，為兼顧疫情防控和燃料加注，洋山邊檢站提前和港航企業(yè)溝通，建立一整套無(wú)接觸消殺作業(yè)方案。貨輪靠穩(wěn)后，加注船上的船員加強(qiáng)自身防護(hù)通過(guò)船載吊機(jī)的方式將經(jīng)消殺的加注軟管吊運(yùn)至“達(dá)飛希米”號(hào)貨輪上，貨輪上的船員在完成二次消殺后將軟管接進(jìn)燃料倉(cāng)開啟加注作業(yè)。整個(gè)作業(yè)期間，洋山邊檢站加強(qiáng)對(duì)船舶所在泊位的碼頭巡查和內(nèi)外檔的視頻監(jiān)管，確保LNG加注作業(yè)安全有序進(jìn)行。

　　這是國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)的“中國(guó)首單”，也意味著上海港成為全球少數(shù)擁有“船到船同步加注保稅LNG”服務(wù)能力的港口。

　　“通過(guò)上海邊檢單一窗口網(wǎng)上辦理，國(guó)際物流，我們船舶到港即可開工作業(yè)。更為方便的是，船舶在裝卸集裝箱的同時(shí)可以進(jìn)行燃料補(bǔ)給，跨境鐵路 國(guó)際物流，這大大節(jié)約了我們的作業(yè)時(shí)間和運(yùn)營(yíng)本錢。”達(dá)飛公司集裝箱班輪“達(dá)飛希米”號(hào)船舶代理諸佳盛向記者說(shuō)。

　　本次“達(dá)飛希米”號(hào)計(jì)劃在洋山港靠泊24小時(shí)，加注7000立方液化自然氣。船舶靠泊碼頭，在加注LNG燃料的同時(shí)進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)，既保持碼頭泊位高利用率，又為船舶節(jié)約了燃料補(bǔ)充時(shí)間，在當(dāng)前海運(yùn)緊張的條件下，進(jìn)一步維護(hù)了產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的穩(wěn)定，提升了港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3月14日10時(shí)，馬耳他籍“達(dá)飛希米”號(hào)集裝箱輪駛進(jìn)洋山港二期碼頭。船舶靠穩(wěn)系纜后，“海港未來(lái)”號(hào)LNG(液化自然氣)運(yùn)輸加注船緩緩靠泊“達(dá)飛希米”輪外檔，通過(guò)吊裝軟管做好船舶LNG燃料加注預(yù)備。上海邊檢機(jī)關(guān)分別為兩船辦理進(jìn)境邊檢手續(xù)和船舶搭靠手續(xù)，助力全球最大LNG動(dòng)力集裝箱輪與全球最大LNG運(yùn)輸加注船在洋山港成功牽手。