林國顯表示，桃機(jī)公司成立11年來盈余累積127億，受到疫情影響，近兩年收進(jìn)銳減，然而仍有第三航廈等計(jì)劃須推動(dòng)，T3、R3兩計(jì)劃加上工程維修等，費(fèi)用超過1400億，資金缺口約達(dá)1500億，短期內(nèi)會(huì)有財(cái)務(wù)調(diào)度題目，因此向“行政院”申請(qǐng)增資，現(xiàn)正與“主計(jì)總處”等單位協(xié)調(diào)。

　　林國顯表示，固然樂觀預(yù)估2026年可恢復(fù)到疫情前水準(zhǔn)，但亞太地區(qū)恢復(fù)時(shí)間比歐美慢，如香港、新加坡等，因此可能得等到2027、2028年才會(huì)回到2019年前的水準(zhǔn)，若疫情平息時(shí)間較快，桃機(jī)收進(jìn)增加，就不用維持那么高的增資額度。

　　據(jù)香港中評(píng)社報(bào)道，受新冠肺炎肆虐影響，桃園機(jī)場(chǎng)往年旅客人次創(chuàng)史上新低，僅剩2019年的2%，桃園機(jī)場(chǎng)公司瀕臨財(cái)務(wù)危機(jī)，日前向臺(tái)“交通部”提增資計(jì)劃。桃機(jī)公司董事長林國顯表示，桃機(jī)資金缺口高達(dá)新臺(tái)幣1500億，跨境鐵路 國際物流，本身資本額加上盈余卻只有300多億，因此已向“行政院”申請(qǐng)，2030年前逐年增資700到800億，“政院”態(tài)度表示支持，目前正在盤點(diǎn)可支應(yīng)的額度。

　　林國顯指出，第三航廈建造完成后，還會(huì)有其他的營運(yùn)支出，因此希看在疫情結(jié)束前，逐年增資700到800億，究竟桃機(jī)資本額沒有很高，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，約248億，加上盈余共約300億，要借款會(huì)有一定限制，對(duì)公司而言借款額度過高也不是好方法。

　　林國顯表示，?？础靶姓骸泵髂觊_始逐年增資至2030年，桃機(jī)就可以在額度下順利借款，度過2026年前的付款高峰，不過“行政院”能支應(yīng)多少額度，“主計(jì)總處”、“財(cái)政部”門都還在盤點(diǎn)中，可能會(huì)分期處理，已建議每年依照資金缺口即能借款的額度不同來供給，大概一年借100多億左右。