3月26日，記者從北部灣港團(tuán)體獲悉，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，據(jù)《2021年全球港口發(fā)展報(bào)告》，北部灣港貨物吞吐量位居全球港口第14位，較往年上升5位。
2021年，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，全球前50大港口生產(chǎn)形勢表現(xiàn)良好，共完成貨物吞吐量164.7億噸，較2020年全球前50大港口同比增長4.2%，其中有38港同比增速為正，且有9港增速超過10%，北部灣港位列其中。

而此前，2月份上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報(bào)告》顯示，北部灣港集裝箱吞吐量增勢明顯，位居全球排名28位，前進(jìn)6位，排名穩(wěn)步提升，成為全國港口增速排頭兵。

據(jù)先容，2021年間雖疫情反復(fù)，但防控措施已逐漸常態(tài)化，全球經(jīng)濟(jì)回?zé)?，各國生產(chǎn)制造與生活消費(fèi)逐步恢復(fù)，世界海運(yùn)貿(mào)易需求明顯回升，港口生產(chǎn)形勢也有明顯回?zé)巅E象，呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢，北部灣港更是一騎盡塵。

未來，北部灣港將在更高出發(fā)點(diǎn)、更高層次、更高目標(biāo)上，推進(jìn)西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際關(guān)鍵海港建設(shè)。隨著RCEP的生效，北部灣港將緊跟“一帶一路”的步伐，不中斷完善海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與航線密度，為國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式提供強(qiáng)勁動力。