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將大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本 -德國海運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-28 21:57
來源:中國水運(yùn)報

據(jù)了解,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格,在果園港至越南跨境鐵路班列開行以前,川渝貨物大多向東走水運(yùn)到上海等港口,到越南大約需20多天,耗時長、貨物損耗大。中越跨境鐵路班列開通運(yùn)營后,重慶至越南的貨運(yùn)時間將縮短至4-5天,不僅可以節(jié)省大量人力和時間本錢,而且更加安全可靠,將大大降低企業(yè)的運(yùn)輸本錢,貨運(yùn)效率也大幅進(jìn)步。
 

3月26日,在果園港國家物流關(guān)鍵,伴隨著兩聲悠長的汽笛聲響起,滿載著汽油機(jī)、發(fā)動機(jī)、輪胎、打印紙等重慶本地產(chǎn)品的國際貨運(yùn)班列,從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出,開往越南河內(nèi)海防產(chǎn)業(yè)園,這也是西部陸海通道中越(重慶果園港—越南河內(nèi))首趟國際跨境貨運(yùn)班列。
下一步,西部陸海通道將推動重慶果園港—越南河內(nèi)班列常態(tài)化運(yùn)營,根據(jù)市場需求持續(xù)發(fā)運(yùn)。并以此為基礎(chǔ),統(tǒng)籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作,鼓勵重慶貨物出口東南亞國家,積極組織貨物回程,促進(jìn)西部陸海通道雙向運(yùn)輸平衡。
為助力陸海新通道首趟中越班列(重慶果園港—越南河內(nèi))順利開行,重慶港海關(guān)主動為陸海新通道運(yùn)營有限公司提供通關(guān)便利服務(wù),如推出提前申報、預(yù)約查驗(yàn)、隨到隨查、轉(zhuǎn)關(guān)放行等便企服務(wù)措施,保障轉(zhuǎn)關(guān)貨物快速通關(guān)。還時刻關(guān)注集裝箱在物流環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)、痛點(diǎn),加強(qiáng)與鐵路、場站密切合作,全力保障出口班列及時裝車、發(fā)運(yùn)。

將大大降低企業(yè)的運(yùn)輸本錢
-德國海運(yùn)


重慶兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任李國強(qiáng)稱:“本次中越跨境班列的發(fā)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了‘陸海新通道’與‘長江黃金水道’‘中歐班列’等國際物流通道在果園港的無縫貫通,豐富了通道運(yùn)行線路,滿足了客戶的多元化需求,有利于企業(yè)在果園港開展多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸。”西部陸海新通道開通果園港直達(dá)越南河內(nèi)的班列,是積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的具體舉措,進(jìn)一步拉近和加深了重慶與東盟國家之間的經(jīng)貿(mào)交流與合作。




“隨著果園港鐵路專用線的完善,來自西北、長江沿線的貨物經(jīng)鐵路、水路陸續(xù)到達(dá)果園港,隨即搭乘陸海新通道班列南下再運(yùn)往世界各地,重慶服務(wù)西北,銜接長江經(jīng)濟(jì)帶的聚集輻射能力大大增強(qiáng)。”陸海新通道運(yùn)營有限公司董事長王渝培表示,“我們將進(jìn)一步持續(xù)優(yōu)化班列時效和服務(wù),促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗、降本增效,服務(wù)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

,國際物流

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