直至情況變得更加穩(wěn)定 -上海空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-29 03:57據(jù)悉，建造LNG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船和配備LNG儲罐的雙燃料船的造船廠也受到了鎳和不銹鋼本錢上漲的影響。新造船技術(shù)顧問指出，法國設(shè)計(jì)師GTT的NO96薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)在其兩個(gè)0.7毫米厚的屏障中使用了殷瓦鋼（Invar），一種36%的鎳鋼合金。有人以為，由于鎳含量增加，殷瓦鋼的價(jià)格上漲已經(jīng)將此類圍護(hù)系統(tǒng)的總價(jià)格上漲了2%-3%。一艘17萬立方米的LNG運(yùn)輸船包含約160噸殷瓦鋼。
一位船廠經(jīng)理透露，其公司“在當(dāng)前無法猜測的鎳礦價(jià)格下陷進(jìn)兩難困境”。目前該船廠暫時(shí)停止了不銹鋼油輪新造船的建造活動(dòng)，直至“情況變得更加穩(wěn)定”?；诋?dāng)前不確定的市場環(huán)境，很難對新造船進(jìn)行報(bào)價(jià)。船廠經(jīng)理表示，“假如我們進(jìn)步報(bào)價(jià)，船東就不會訂購新造船。我們希看市場能夠在今年第二或第三季度恢復(fù)正常”。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，鎳礦本錢的飆升推高了包括不銹鋼和其他合金成分的新造船價(jià)格，迫使一些造船廠回避船舶報(bào)價(jià)。建造配備不銹鋼油輪的造船廠不得不應(yīng)對鎳礦價(jià)格飆升的題目。據(jù)悉，鎳是制造不銹鋼板和低溫儲罐的關(guān)鍵材料。
3月初，全球最大的不銹鋼生產(chǎn)商之一的中國青山控股團(tuán)體（China’s Tsingshan Holding Group）購買了大量的不銹鋼以對沖其在該礦石的押注，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，當(dāng)時(shí)該金屬的價(jià)格一度飆升至10萬美元/噸。金屬價(jià)格的忽然上漲導(dǎo)致倫敦金屬交易所暫停鎳交易一周。此后，鎳期貨價(jià)格回落至每噸3.15萬美元左右。
西方各國對俄羅斯的制裁引發(fā)了人們對鎳供給和價(jià)格進(jìn)一步上漲的擔(dān)憂。造船市場消息人士稱，過往的兩個(gè)月里，鋼板的價(jià)格上漲了30%。鎳礦價(jià)格波動(dòng)幅度較大，供給不穩(wěn)定，導(dǎo)致生產(chǎn)商在生產(chǎn)上猶豫未定。據(jù)悉，鎳礦的價(jià)格從往年1.5萬美元/噸的價(jià)格上漲近一倍，達(dá)2.8萬美元/噸。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
固然廢鋼價(jià)格每輕噸下跌了20-30美元，但GMS以為其仍處于2008年以來的最高水平。該公司表示，在過往一年左右的時(shí)間里，船舶報(bào)廢價(jià)格至少翻了一番。鑒于俄烏沖突還未結(jié)束，大宗商品價(jià)格保持堅(jiān)挺，仍存在改善的空間。
此外，俄烏沖突對鋼價(jià)波動(dòng)造成影響，增強(qiáng)了拆船市場的不確定性。全球最大的報(bào)廢船舶現(xiàn)金買家GMS在一份市場報(bào)告中指出，每輕噸700美元的廢鋼價(jià)格是不切實(shí)際的。該公司以為，隨著孟加拉國、印度和土耳其的鋼板價(jià)格近期出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的下跌，拆船市場很可能已經(jīng)見頂，市場不會像過往兩年那樣持續(xù)上漲。
2022年03月28日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
印度拆船公司Best Oasis指出，不中斷飆升的租金迫使船東中止出售，拆船市場噸位極度短缺。買家需求保持強(qiáng)勁，積極的競標(biāo)將使廢鋼價(jià)格保持在正常水平。
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