隨著歐洲逐步減少對俄羅斯自然氣的依靠以及多國公布計劃增加再氣化產(chǎn)能，歐洲LNG進(jìn)口需求明顯提升。希臘液化自然氣船東DYNAGAS LNG PARTNERS（以下簡稱“DYNAGAS”或該公司）計劃將部分租賃船舶轉(zhuǎn)化為浮式儲存再氣化裝置（FSRU），目前已完成部分圖紙設(shè)計。
據(jù)TONY LAURITZEN先容，由于暫未達(dá)成LNG運輸目標(biāo)，這批船舶仍在進(jìn)行LNG運輸業(yè)務(wù)，與美國和歐盟對俄羅斯進(jìn)行制裁前保持一致。假如沖突繼續(xù)或制裁進(jìn)一步加強(qiáng)，船舶也有可能受到影響。但該公司仍對LNG運輸市場遠(yuǎn)景持樂觀態(tài)度。TONY LAURITZEN預(yù)計，來自歐洲的需求增加將受到來自亞洲需求的競爭的影響，導(dǎo)致LNG價格保持在相對較高的水平，而這通常與高企的運費相關(guān)。
這意味著，DYNAGAS的合作伙伴有可能獲得由DYNAGAS HOLDING提供的私人所有的兩個最新建造的FSRU。該公司的首席執(zhí)行官TONY LAURITZEN以為，國際貨運 空運價格，在租賃船舶上進(jìn)行FSRU轉(zhuǎn)化的可能性相對較大。