進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) -阿爾及利亞空運(yùn)ALG
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-07 20:28
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
據(jù)先容，我國(guó)沿海港口建設(shè)聰明化推進(jìn)，已在廈門(mén)港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個(gè)港口建設(shè)了33個(gè)自動(dòng)化碼頭。往年，我國(guó)海洋工程建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長(zhǎng) 2.6%。
崔曉健還提到，涉海政策密集出臺(tái)，“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更加明晰。他表示2021年進(jìn)進(jìn)“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意印發(fā)《“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確走依海富國(guó)、以海強(qiáng)國(guó)、人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)中國(guó)特色海洋強(qiáng)國(guó)。
“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更明晰
海洋船舶產(chǎn)業(yè)向綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速
2021年我國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)22.4%
“2022年，固然疫情影響、國(guó)際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續(xù)，但海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)和向好發(fā)展的態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，支撐海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)要素條件沒(méi)有改變。”崔曉健表示，未來(lái)，自然資源部將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中心決策部署，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，著力保持海洋經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)在公道區(qū)間運(yùn)行，持續(xù)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
11個(gè)沿海省（市、自治區(qū)）和部分沿海城市先后印發(fā)了促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。為促進(jìn)涉海相關(guān)行業(yè)發(fā)展，相繼出臺(tái)了《海水淡化利用發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》《“十四五”全國(guó)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等。
崔曉健在解讀《2021年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》時(shí)提到，隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)逐步回?zé)?，全球新船需求明顯回升，2021年我國(guó)新承接海船訂單、海船完工量和手持海船訂單分別為 2402、1204和 3610萬(wàn)修正總噸，分別比上年增長(zhǎng)147.9%、11.3%和 44.3%，占國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，船舶綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速。海洋船舶產(chǎn)業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1264 億元，比上年增長(zhǎng) 7.7%。
海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)綜合試點(diǎn)有序推進(jìn)，截至2021年底，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)136個(gè)；海洋船舶建造綠色低碳化發(fā)展，綠色動(dòng)力船舶訂單占全年新接訂單的占比達(dá)到24.4%，特種船舶21萬(wàn)噸LNG動(dòng)力散貨船、7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船、甲醇動(dòng)力雙燃料MR型油船等也實(shí)現(xiàn)了批量訂單承接。
海洋對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。2021年我國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長(zhǎng)13.7%；海上風(fēng)電整機(jī)也實(shí)現(xiàn)了首次出口。沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量41.9億噸，同比增長(zhǎng)4.6%。
海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)
海洋新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力
據(jù)先容，我國(guó)沿海港口建設(shè)聰明化推進(jìn)，已在廈門(mén)港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個(gè)港口建設(shè)了33個(gè)自動(dòng)化碼頭。往年，我國(guó)海洋工程建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長(zhǎng) 2.6%。
崔曉健還提到，涉海政策密集出臺(tái)，“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更加明晰。他表示2021年進(jìn)進(jìn)“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意印發(fā)《“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確走依海富國(guó)、以海強(qiáng)國(guó)、人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)中國(guó)特色海洋強(qiáng)國(guó)。
“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更明晰
海洋船舶產(chǎn)業(yè)向綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速
2021年我國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)22.4%
“2022年，固然疫情影響、國(guó)際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續(xù)，但海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)和向好發(fā)展的態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，支撐海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)要素條件沒(méi)有改變。”崔曉健表示，未來(lái)，自然資源部將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中心決策部署，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，著力保持海洋經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)在公道區(qū)間運(yùn)行，持續(xù)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
11個(gè)沿海省（市、自治區(qū)）和部分沿海城市先后印發(fā)了促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。為促進(jìn)涉海相關(guān)行業(yè)發(fā)展，相繼出臺(tái)了《海水淡化利用發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》《“十四五”全國(guó)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等。
4月6日，自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司發(fā)布《2021年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《公報(bào)》”）顯示，2021年，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量再上新臺(tái)階，首次突破9萬(wàn)億元，達(dá)90385億元，比上年增長(zhǎng)8.3%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為8.0%，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為15.0%，比上年增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。
崔曉健在解讀《2021年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》時(shí)提到，隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)逐步回?zé)?，全球新船需求明顯回升，2021年我國(guó)新承接海船訂單、海船完工量和手持海船訂單分別為 2402、1204和 3610萬(wàn)修正總噸，分別比上年增長(zhǎng)147.9%、11.3%和 44.3%，占國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，船舶綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速。海洋船舶產(chǎn)業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1264 億元，比上年增長(zhǎng) 7.7%。
海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)綜合試點(diǎn)有序推進(jìn)，截至2021年底，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)136個(gè)；海洋船舶建造綠色低碳化發(fā)展，綠色動(dòng)力船舶訂單占全年新接訂單的占比達(dá)到24.4%，特種船舶21萬(wàn)噸LNG動(dòng)力散貨船、7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船、甲醇動(dòng)力雙燃料MR型油船等也實(shí)現(xiàn)了批量訂單承接。
海洋對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。2021年我國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長(zhǎng)13.7%；海上風(fēng)電整機(jī)也實(shí)現(xiàn)了首次出口。沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量41.9億噸，同比增長(zhǎng)4.6%。
海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)
海洋新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力
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