上周市場波動劇烈。受各種因素影響，大多數(shù)地區(qū)市場震蕩下行。亞洲方面，受中國節(jié)假日影響，交易活動有限。有消息稱，海運(yùn)費(fèi)，一艘38,000載重噸的船舶從東南亞始航，往返澳大利亞，以25,000美元的租金價格成交。另有消息稱，一艘38,000載重噸的船舶從中國太倉始航，經(jīng)澳大利亞東海岸回到中國，計劃運(yùn)輸精礦，以27,500美元的租金價格成交。歐洲大陸交易活動較多。一艘38,000載重噸的船舶租期4-6個月，還船地點不限，以26,000美元的租金價格成交。隨后，這艘船舶被轉(zhuǎn)租，用于將化肥從摩爾曼斯克運(yùn)往巴西，以38,000美元的租金價格成交——目前在俄羅斯裝港的船舶收取較高的租金價格。美灣地區(qū)，有消息稱一艘39,000載重噸的船舶以28,000美元的租金價格被預(yù)訂，用于將木屑顆粒從巴拿馬市運(yùn)往英國。

蘇伊士型油輪

上周杰伊漢港至地中海航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)迅速上漲，突破WS200點大關(guān)，截至本文撰寫之時報WS242點，相較上上周上漲87點，往返航程等價期租租金61,900美元/天。北歐地區(qū)，霍德角至英國-歐洲大陸航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)再次上漲16.5點至略低于WS170點，往返航程等價期租租金34,400美元/天。普里莫爾斯克至英國-歐洲大陸航線100,000噸油輪方面，尚未結(jié)束的烏克蘭戰(zhàn)爭和歐洲對俄羅斯原油的制裁措施，導(dǎo)致租家難以找到愿意承接該航線業(yè)務(wù)的阿芙拉型油輪船東。俄羅斯出口的大部分原油都被運(yùn)往了更遠(yuǎn)的地區(qū)，如印度和中國。因此，愿意在歐洲卸貨的船東可以提出更高的報價。該航線最新運(yùn)費(fèi)指數(shù)估值為WS665點，相較上上周上漲165點，往返航程等價期租租金318,300美元/天。大西洋板塊另一側(cè)，阿芙拉型油輪運(yùn)力緊張，運(yùn)費(fèi)上漲。短程航線市場，墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)進(jìn)一步上漲28點至WS278點，往返航程等價期租租金58,500美元/天。加勒比海至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)同樣上漲28點至WS269點，往返航程等價期租租金49,700美元/天。美灣至英國-歐洲大陸航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲16點至WS235點，往返航程等價期租租金37,700美元/天，單程經(jīng)濟(jì)效益更是遠(yuǎn)高于此。