達(dá)美樂(lè)觀表示，預(yù)計(jì)Q3的收進(jìn)只會(huì)比2019年同期下降3%至7%。此外，由于預(yù)訂量和機(jī)票價(jià)格的大幅上漲，達(dá)美預(yù)計(jì)將在Q2恢復(fù)盈利。這些預(yù)訂量和機(jī)票價(jià)格有助于抵消燃油本錢(qián)飆升的影響。

　　達(dá)美股價(jià)當(dāng)天上漲6%，國(guó)際物流，而美國(guó)航空和美聯(lián)航的股價(jià)漲幅分別超過(guò)10%和5%。

　　達(dá)美航空表示，其調(diào)整后Q1虧損7.93億美元，營(yíng)業(yè)收進(jìn)為82億美元，比2019年同一季度下降了21%，但超過(guò)了年初發(fā)布的猜測(cè)。

　　達(dá)美CEO Ed Bastian稱(chēng)，“隨著Omicron影響減弱，需求強(qiáng)勁反彈，達(dá)美在3月份恢復(fù)盈利，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率接近10%。隨著我們品牌偏好和需求勢(shì)頭的增長(zhǎng)，我們正成功地挽回燃油價(jià)格上漲的影響，我們預(yù)計(jì)Q2營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將達(dá)到12%-14%，現(xiàn)金流強(qiáng)勁。我要感謝達(dá)美航空的員工，是他們?cè)俅巫屛覀儗?shí)現(xiàn)了最佳的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，提供了無(wú)與倫比的客戶(hù)體驗(yàn)，并繼續(xù)推動(dòng)我們天天都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”