據(jù)悉，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，此次簽約的17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船采用滬東中華造船自主研發(fā)的第五代“長(zhǎng)恒系列”設(shè)計(jì)，型寬46.4米，型深26.25米，總長(zhǎng)299米，匯集行業(yè)最新設(shè)計(jì)理念于一體，融合優(yōu)異的水動(dòng)力特性和卓越的通用性于一身，按照卡塔爾能源公司旗下全球最大的LNG運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)營(yíng)所形成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳和數(shù)字技術(shù)，具有四大亮點(diǎn)：

卡塔爾自然氣公司分別于2020年4月和6月公布，在滬東中華造船和韓國(guó)三家造船企業(yè)鎖定共計(jì)151艘LNG運(yùn)輸船造船船塢。因此部分業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，首批LNG運(yùn)輸船的交付時(shí)間可能從2024年開始。 然而，此后近一年的時(shí)間，幾乎沒有訂單生效的消息出現(xiàn)。

空船重量輕，載貨能力強(qiáng)。全船采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船，更緊湊更輕便，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。

先進(jìn)程度高，全球通用性強(qiáng)。該型船的設(shè)計(jì)充分融合了卡塔爾能源公司運(yùn)營(yíng)全球最大LNG運(yùn)輸船隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，針對(duì)中東海域的高溫特點(diǎn)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，采用分區(qū)式冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，搭載光纖通訊、數(shù)字式步話機(jī)、IP電話等數(shù)字化技術(shù)，可以通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通用性。

回顧滬東中華造船過往的LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目，無(wú)論是為亞馬爾LNG項(xiàng)目建造的4艘LNG運(yùn)輸船，還是自2020年6月起先后接獲的中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司為代表的聯(lián)合方簽署的液化自然氣（LNG）運(yùn)輸項(xiàng)目6艘LNG運(yùn)輸船訂單，都是建立在國(guó)家層面的合作或“國(guó)船國(guó)造”的基礎(chǔ)住上。因此，“卡塔爾百船超級(jí)項(xiàng)目”的訂單是滬東中華造船LNG運(yùn)輸船首筆市場(chǎng)化訂單，該筆訂單的完成質(zhì)量與客戶滿足度，也決定著滬東中華造船LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域未來市場(chǎng)化的進(jìn)程。

快速性能好，航行排放少。采用滬東中華造船CH2.0雙艉鰭線型，具有卓越的水動(dòng)力特性，在減小自航阻力與進(jìn)步艉部推進(jìn)效率之間實(shí)現(xiàn)了最佳匹配，在中高航速段均能獲得出色的航行效率，與上一代船LNG相比，年度航行碳排放減少4000噸以上。

卡塔爾“百船計(jì)劃”正式落地！滬東中華造船開創(chuàng)中國(guó)LNG船建造項(xiàng)目新紀(jì)元！

2022年04月18日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

2021年9月，滬東中華造船在與國(guó)際強(qiáng)手的同場(chǎng)競(jìng)技中，以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系獲得了卡塔爾方面的青睞。卡塔爾方面終極公布“卡塔爾百船超級(jí)項(xiàng)目”首批造船訂單由滬東中華造船承接。

回顧卡塔爾LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目，整個(gè)過程的進(jìn)展比最初預(yù)期的要慢得多。2019年，卡塔爾能源公司計(jì)劃實(shí)施其北部氣田增產(chǎn)項(xiàng)目，為滿足其LNG產(chǎn)量增長(zhǎng)對(duì)運(yùn)力的需要，卡塔爾能源公司委托子公司卡塔爾自然氣公司在全球范圍內(nèi)招標(biāo)船東和造船廠，建造約100艘LNG運(yùn)輸船，業(yè)界稱其為“卡塔爾百船超級(jí)項(xiàng)目”。