國泰上月下旬表示，將會重啟見習飛行員培訓計劃，與理工大學攜手合作，今年的目標是培訓190名學員，并具備能力在2023年至2025年間每年培訓240至300名見習飛行員。

　　此外，國泰又會向飛行員每名子女每年提供10萬元教育補助，每名飛行員最多3名子女可沾恩。國泰在備忘錄中形收留有關(guān)措舉，是對飛行員的“重大投資”。

　　據(jù)彭博社引述國泰內(nèi)部文件指，國際貨運 空運價格，明年起將根據(jù)飛行員排名及飛行時數(shù)等，進步向飛行員發(fā)放的補助，每月補助連同其他補貼最高36000元，全年合共逾43萬元，較現(xiàn)有補助增約9%。

　　目前國泰仍采用閉環(huán)執(zhí)勤模式，機組職員須連續(xù)工作三至四個星期，在每個航班之間只可留在當?shù)鼐频辏瓿珊笤龠M行為期7天隔離才可重返社區(qū)，海運費，此舉令員工長時間無法與親友接觸。

　　報道指出，其運營模式嚴重打擊了國泰機組職員士氣，由于區(qū)內(nèi)競爭對手新加坡航空已經(jīng)開始重建網(wǎng)絡(luò)，但國泰仍未復甦，其運力僅為疫情大流行前客運量的2%。即使國泰向飛行員提供巨額補償，但飛行員職位仍不及以前吸引，除了閉環(huán)執(zhí)勤之外，另一個原因是國泰飛行員現(xiàn)時很難達到每月最少飛行時數(shù)要求，意味他們只能獲得基本工資。