截至2022年3月31日，美聯(lián)航有87400名員工，比2019年3月31日凈流失6000名員工。意料之外的是，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，美國航司再一次迎來了需求的高峰。但勞動力短缺也讓這些航空公司措手不及。

　　上周，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，美聯(lián)航首席執(zhí)行官Scott Kirby表示，他預(yù)計本季度將創(chuàng)造美聯(lián)航96年歷史上最高的季度收進(jìn)。該航空公司的營業(yè)利潤率接近2019年，預(yù)計今年將實現(xiàn)盈利。

　　民航資源網(wǎng)2022年4月27日消息：因乘客出行需求強(qiáng)勁以及對中長期信心的不中斷增強(qiáng)，美國聯(lián)合航空計劃在未來五年內(nèi)招聘5萬名新員工，僅今年一年就招聘1.1萬名新員工。

　　美聯(lián)航還表示，它是美國唯逐一家擁有飛行培訓(xùn)學(xué)校的大型航空公司。往年才成立的航空學(xué)院已經(jīng)開始練習(xí)第一批飛行員。該學(xué)院的目標(biāo)是到2030年在學(xué)校培訓(xùn)大約5000名新飛行員。

　　Kirby表示:“我們現(xiàn)在看到了明確的證據(jù)，第二季度將成為我們業(yè)務(wù)的歷史轉(zhuǎn)折點。這讓我對美聯(lián)航的未來更加樂觀。”