時間：2022.03.01-2022.03.31

　　深航成中國大陸最準點的主要客運航司  僅華夏航空航班量同比正增長

　　客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

　　中國大陸主要客運航司：依據(jù)2020年納進航班正常統(tǒng)計的航段班次劃分，計劃班次占全國總數(shù)2%以上的13家航空公司為國內(nèi)主要客運航空公司，即東航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航

　　數(shù)據(jù)說明：

　　3月中國大陸其他客運航空公司中，國際貨運 空運價格，到港航班量排名前三的依次是長龍航空、首都航空、中國聯(lián)合航空，到港航班量同比均出現(xiàn)大幅下滑。準點率方面，大新華航空到港最準點。

　　圖：飛常準供圖

　　大型航空公司：日均實際到港航班量>400班次

　　實際到港航班：飛常準有實際騰飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　3月全球到港航班量TOP20航司排名中，南方航空到港準點率最高，東方航空、全日空航空分列2、3位。航班繁忙程度上，空運報價 海運價格，美國航空實際到港航班量最多，約為16.89萬架次。

　　中國大陸其他客運航司：大新華航空準點率最高

　　民航資源網(wǎng)2022年5月7日消息：根據(jù)飛常準大數(shù)據(jù)顯示，3月全球航司實際到港航班量為203.22萬架次，同比增長26.86%；其均勻到港準點率為81.66%，同比下降5.67%。中國方面，國內(nèi)航司實際執(zhí)飛客運航班量16.14萬架次，同比下降58.6%。準點率方面，國內(nèi)航司均勻到港準點率為95.56%，同比提升19.2%。

　　中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

　　3月南方航空玉成球最準點的到港航司

　　到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　3月中國大陸主要客運航司中，到港航班量排名前三的依次是南方航空、東方航空和中國國際航空。相比往年同期，僅華夏航空到港航班量同比正增長，其余航司均呈不同程度下滑。準點率方面，深圳航空到港最準點。

　　到達均勻延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量