近日，跨境鐵路 國際物流，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)碼頭一片忙碌景象，隨著一聲聲悠揚(yáng)而渾厚的汽笛聲，“金廣嶺”輪和“金星”輪相繼緩緩離開碼頭，奔向新的旅途。
“金星”輪是希臘船東公司散貨船，主要修理工程為主甲板新加系泊系統(tǒng)及反口加強(qiáng)，貨艙、艙蓋打砂、油漆，外殼干舷以下100%扒皮、油漆，貨艙管子護(hù)罩、直梯平臺及護(hù)欄、管子換新，機(jī)艙新加壓載水系統(tǒng)，甲板及機(jī)艙常規(guī)管子換新，主機(jī)、泵、馬達(dá)檢驗(yàn)，鍋爐、主機(jī)空冷器、造水機(jī)及增發(fā)器清洗及附件修理，引水梯整體換新，救生艇下地油漆及試驗(yàn)等工程。由于該時(shí)間正值南通屬地疫情防控靜態(tài)治理和公司采取封閉式治理期間，導(dǎo)致該輪不能按時(shí)?？看a頭。為能讓該輪盡早進(jìn)廠修理，公司上下積極與屬地政府相關(guān)治理部分溝通協(xié)調(diào)，項(xiàng)目組也與船東機(jī)務(wù)和船員建群進(jìn)行思想溝通和工程明確。功夫不負(fù)有心人，終于在公司解除封閉治理的第一時(shí)間里，“金星”輪廠錨拔錨進(jìn)塢修理，也保證了船舶提前3天開航。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)同日實(shí)現(xiàn)兩艘船舶提前3天開航

2022年05月10日 09時(shí) 南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)