疫情初期，英國航空業(yè)約有45000個工作崗位被裁減，英國航空表示，在疫情期間其削減了約3萬個工作崗位。多數(shù)機場也削減了數(shù)千個工作崗位。

　　英國國家統(tǒng)計局表示，在2022年2月至4月期間，英國有創(chuàng)紀(jì)錄的129.5萬個職位空缺。而雇傭機場工作職員比其他行業(yè)員工需要更長的時間，由于他們需要接收民航局和政府的安全審查，國際貨運 空運價格，而且重新雇用這種規(guī)模的員工是非常需要時間的，假如他們以前沒接觸過這個行業(yè)，那就需要更長的審查時間。

　　但目前的題目并不是僅僅存在于英國。阿姆斯特丹史基浦機場上周因安檢職員短缺出現(xiàn)了候機隊伍排到街道上的情況，這導(dǎo)致荷蘭航空公司在周末暫停了機票銷售。都柏林機場周日也出現(xiàn)了類似的題目，工作職員的短缺意味著顧客通過安檢的時間將增加，從而可能錯過了航班。同時，巴黎機場在推特上表示，邊境警察使用的計算機系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致等待時間過長。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月2日消息：據(jù)BBC報道，英國機場出現(xiàn)了嚴(yán)重的混亂，航班被取消，在小長假之前出現(xiàn)了長隊。

　　為了加快這一過程，政府在4月底改變了政策要求，答應(yīng)新員工在等待審查時接受培訓(xùn)，跨境鐵路 國際物流，但這顯然無法直接解決題目。政府表示，疫情期間，它已經(jīng)向航空業(yè)提供了80億英鎊的支持，包括休假計劃、貸款擔(dān)保和機場及地勤支持計劃，該計劃向機場和為其提供維修和清潔等服務(wù)的公司提供400萬英鎊的補助。