長(zhǎng)期內(nèi)也會(huì)鼓勵(lì)人們投資船用燃料的替代品 -利雅得空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-04 17:40來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)了解，根據(jù)著名海事咨詢公司Sea-intelligence的數(shù)據(jù)，俄烏沖突爆發(fā)后，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，燃油價(jià)格大幅飆升，迄今為止，集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)損失了25億美元。假如船舶燃料價(jià)格保持在目前的高位，集裝箱班輪公司每年增加的本錢(qián)可能超過(guò)100億美元，甚至達(dá)到128億美元。
據(jù)悉，超低硫燃油（VLSFO）上周的全球均勻價(jià)格達(dá)到了每噸1030美元，創(chuàng)下歷史新高。大部分費(fèi)用將由航運(yùn)公司以各種燃料附加費(fèi)的形式支付。
當(dāng)前，全球集裝箱海運(yùn)價(jià)格較往年同期相比仍然增長(zhǎng)了近50%，仍處于歷史較高水平。上海航運(yùn)交易所最新數(shù)據(jù)顯示，截至5月30日，上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）中，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，歐洲航線（基本港）為7033.02點(diǎn)，較上期上漲0.9%；美西航線（基本港）為5115.72點(diǎn)，較上期下跌0.9%。
Sea-intelligence根據(jù)集裝箱行業(yè)每年大約6400萬(wàn)噸的燃料消耗進(jìn)行了計(jì)算，顯示目前天天增加的本錢(qián)接近4000萬(wàn)美元。對(duì)于航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，這意味著每標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）的運(yùn)費(fèi)需要額外支付80美元的燃料本錢(qián)。
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