但該公司尚未將任何船舶改裝為L(zhǎng)NG動(dòng)力
-美國(guó)空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-07 14:26
有船東證實(shí),國(guó)際物流,淡水河谷正在就VLOC進(jìn)行詢價(jià),但考慮到雙燃料VLOC本錢(qián)過(guò)于高昂,很多航運(yùn)公司可能沒(méi)有財(cái)力包攬全部14艘船,終極淡水河谷可能會(huì)選擇多家船東參與該項(xiàng)目。另外,考慮到最近主要船廠到2025年的交付船臺(tái)基本已經(jīng)排滿,淡水河谷的14艘訂單或?qū)⒂啥嗉掖瑥S分享。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,海運(yùn)費(fèi),淡水河谷已與青島北海重工、揚(yáng)子江船業(yè)、南通中遠(yuǎn)川崎、新時(shí)代船廠在內(nèi)的多家中國(guó)造船廠接洽,為14艘30萬(wàn)噸級(jí)VLOC詢價(jià),交付時(shí)間從2025年年底開(kāi)始。盡管淡水河谷尚未作出燃料選擇,但已經(jīng)要求船廠對(duì)LNG和甲醇雙燃料船舶報(bào)價(jià)。

據(jù)造船專業(yè)人士估計(jì),一艘常規(guī)燃料的30萬(wàn)載重噸礦石運(yùn)輸船確當(dāng)前造價(jià)約為1億美元。采用甲醇燃料則需要增加1000萬(wàn)至1500萬(wàn)美元,而采用液化自然氣燃料的造價(jià)將達(dá)到約1.3 億美元。
淡水河谷計(jì)劃訂造14艘雙燃料礦石運(yùn)輸船
2022年06月06日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
來(lái)源:
航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息,巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷正在詢價(jià)一系列雙燃料30萬(wàn)載重噸礦石運(yùn)輸船(VLOC),總價(jià)可能超過(guò)15億美元。
淡水河谷的訂單有看成為全球首份雙燃料VLOC訂單。淡水河谷在過(guò)往幾年建造的第二代40萬(wàn)載重噸VALEMAX和32.5萬(wàn)載重噸級(jí)GUAIBAMX型船均具備LNG-READY設(shè)計(jì),但該公司尚未將任何船舶改裝為L(zhǎng)NG動(dòng)力。
值得一提的是,有傳言稱江蘇熔盛重工也在接洽名單中。然而,熔盛重工是否能夠卷土重來(lái),還有待進(jìn)一步觀察。
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