碧波大港，千帆競發(fā)；鋼鐵駝隊，馳騁萬里。
起筆是世界眼光，落筆為標桿示范。５年來，連云港港牢記總書記的殷殷囑托，從項目布點、物流連線、整體擴面、服務成體等維度，以標桿和示范為準則，全力貫通亞歐兩大洲，連接三大洋，讓這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金通道，助推“一帶一路”建設(shè)跑出了“加速度”。

坐落于中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)連云港片區(qū)內(nèi)，連云港港為服務南來北往的全球客戶，這里設(shè)置了國際先進水平的國際貿(mào)易“單一窗口”。連云港海關(guān)率先在中西部沿線實現(xiàn)“出口直放、進口直通”，國際航行船舶“單一窗口”實現(xiàn)“一單五報”。多式聯(lián)運監(jiān)管中心、公共保稅倉庫等功能資質(zhì)被有效利用，跨境人民幣資金集中運營、倉單質(zhì)押、融資租賃等金融政策出臺，成立新亞歐陸海聯(lián)運通道自由貿(mào)易試驗區(qū)同盟等舉措，有力助推“一帶一路”交流合作和運路暢通，在新經(jīng)濟格式中也發(fā)揮著日益重要作用。
2017年以來，連云港先后加進“跨里海國際運輸線路”國際協(xié)會，穩(wěn)定運營至阿拉木圖、塔什干點對點直達班列，這個“腹地版圖”不中斷擴大，運輸線路由中亞五國逐步拓展到了土耳其、波蘭、德國、俄羅斯、蒙古等國家，6條精品班列線路覆蓋了中亞、西亞、歐洲等104個國際貨運站點。運輸貨物類逐步擴大到建材、家居、機電、糧食、礦產(chǎn)等各色貨物，形成海鐵聯(lián)運、鐵空聯(lián)運、鐵公水聯(lián)運等國際多式聯(lián)運模式，以新亞歐大陸橋為軸心的物流鏈網(wǎng)進一步織密。

而這一運，就是30年。期間，陸橋完成國際貨運量超過115萬標箱，連云港一度成為“陸橋國際過境運輸?shù)谝桓?rdquo;。一直以來，以哈薩克斯坦為代表的中亞五國也順理成章地成為連云港國際陸海聯(lián)運最重要的“腹地市場”。

5年來，這個歷經(jīng)總書記4次見證的中哈（連云港）物流合作基地已經(jīng)實現(xiàn)了智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，國際物流，成為海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心。投用至今，累計完成貨物進出庫量2662萬噸，集裝箱空、重箱進出場量156.2萬標箱，逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟平臺。
一次跨國物流合作，將中哈友誼延續(xù)升華；一場席卷全球新冠肺炎疫情，將中國與全球命運緊密“捆綁”。
“近年來，我們將習總書記的殷殷囑托，轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的使命和擔當。”連云港港口控股團體副總裁王新文表示，新的線路不中斷延伸，新的區(qū)域不中斷覆蓋，新的貨種不中斷開拓，這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟帶的“黃金通道”，將為“一帶一路”建設(shè)“添磚加瓦”。

6月7日，一列裝載著哈薩克斯坦熱軋卷板的列車抵達連云港港口，幾天之后，它們將集中通關(guān)，通過海運運往越南，進一步打開了“哈薩克斯坦—阿拉山口—連云港—東南亞”鐵?？炀€新通道。
從國內(nèi)到全球，“雙循環(huán)”越來越順暢


浩浩蕩蕩，奔騰向前。在“鋼鐵駝隊”的鏗鏘之聲中，中哈亞歐跨境運輸開啟了國際聯(lián)運新紀元，也開啟了“和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明”的奔騰之路，相信它將為“一帶一路”沿線國家人民帶來更多福祉。