雙方各持50%的股份 -東京NRT
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-18 21:28
Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop表示：“對(duì)公司來說，國際物流，這是一個(gè)重要的里程碑，該計(jì)劃能夠?yàn)楣蓶|帶來持續(xù)盈利增長的可見性。同時(shí)，與International Seaways的合作反映了Euronav在傳統(tǒng)原油運(yùn)輸領(lǐng)域之外的多元化活動(dòng)方面的運(yùn)營能力，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，并獲得了不錯(cuò)的資本回報(bào)。”
該交易已獲得北方石油公司（North Oil Company，NOC）的批準(zhǔn)，這2艘船自2010年以來一直在AL-SHAHEEN油田作業(yè)。據(jù)悉，該公司是卡塔爾石油公司（70%）和法國道達(dá)爾（30%）的合資企業(yè)。目前，這2艘FSO的租約預(yù)計(jì)將在2022年第三季度結(jié)束，此后將履行其與NOC在2020年簽署的新合同，該合同將2艘船的服務(wù)期限延長10年，至2032年第三季度。
假如不計(jì)出售船舶，截至目前，Euronav擁有并運(yùn)營68艘船舶，其中包括40艘VLCC，24艘蘇伊士型油輪、2艘ULCC和2艘FSO。此外，還有3艘VLCC和3艘蘇伊士油輪正在建造中。
來源：航運(yùn)界網(wǎng) 此外，Euronav還于日前收購其船隊(duì)中2艘浮式儲(chǔ)卸油船（以下簡稱“FSO”）的全部股權(quán)。據(jù)悉，“FSO Asia”號(hào)和“FSO Africa”號(hào)的收購價(jià)格為3億美元。扣除運(yùn)營資本和債務(wù)調(diào)整，Euronav共支付了約1.4億美元的現(xiàn)金。此前，這2艘船由Euronav與美國油輪上市公司International Seaways合資擁有，雙方各持50%的股份。
該交易已獲得北方石油公司（North Oil Company，NOC）的批準(zhǔn)，這2艘船自2010年以來一直在AL-SHAHEEN油田作業(yè)。據(jù)悉，該公司是卡塔爾石油公司（70%）和法國道達(dá)爾（30%）的合資企業(yè)。目前，這2艘FSO的租約預(yù)計(jì)將在2022年第三季度結(jié)束，此后將履行其與NOC在2020年簽署的新合同，該合同將2艘船的服務(wù)期限延長10年，至2032年第三季度。
假如不計(jì)出售船舶，截至目前，Euronav擁有并運(yùn)營68艘船舶，其中包括40艘VLCC，24艘蘇伊士型油輪、2艘ULCC和2艘FSO。此外，還有3艘VLCC和3艘蘇伊士油輪正在建造中。
來源：航運(yùn)界網(wǎng) 此外，Euronav還于日前收購其船隊(duì)中2艘浮式儲(chǔ)卸油船（以下簡稱“FSO”）的全部股權(quán)。據(jù)悉，“FSO Asia”號(hào)和“FSO Africa”號(hào)的收購價(jià)格為3億美元。扣除運(yùn)營資本和債務(wù)調(diào)整，Euronav共支付了約1.4億美元的現(xiàn)金。此前，這2艘船由Euronav與美國油輪上市公司International Seaways合資擁有，雙方各持50%的股份。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，日前，Euronav以1840萬美元的價(jià)格出售了2艘船齡較長的蘇伊士型油輪，分別是“Cap Pierre”號(hào)（建于2004年）和“Cap Leon”號(hào)（建于2003年）。交易完成后，該公司船隊(duì)的均勻船齡由11.4年下降為10.7年。
International Seaways總裁兼首席執(zhí)行官Lois K. Zabrocky表示：“與Euronav的長期合作為公司帶來了超過11年的穩(wěn)定現(xiàn)金流。在過往的幾個(gè)月里，公司評(píng)估了以現(xiàn)金形式開釋合資企業(yè)價(jià)值的做法，我們以為，Euronav有能力繼續(xù)以最高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營這些船舶”
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運(yùn) |
| 國際海運(yùn) |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |